2025年05月のF1情報を一覧表示します。
マックス・フェルスタッペン F1王者がGT3でニュル非公式ラップレコード
2025年5月14日

「緑の地獄(グリーンヘル)」の愛称で知られるこのドイツのサーキットでの1日を振り返る動画の中で、シャルーディンはレッドブルのドライバーによる走行に言及。
フェルナンド・アロンソ放出は「アルピーヌF1の過ち」 ルノーCEOが真相を告白
2025年5月14日

2021年、2年の休養を経てF1に復帰したアロンソは、古巣であるエンストン拠点のアルピーヌF1チームに加入した。彼は2005年と2006年に当時のルノーでワールドチャンピオンに輝き、2008年にも再加入して2勝を挙げており、チームとの関係は深い。
ヘルムート・マルコ 「F1引退の予定はない」 ベッテル後継案はあくまで“構想”
2025年5月14日

最近マルコは、後継者として理想的なのは4度のF1ワールドチャンピオン、セバスチャン・ベッテルだと語り、ベッテル自身もこの可能性を否定はしなかった。だが、その発言の前後から、82歳のマルコが年内にも引退するのではないかという噂が加速していた。
ミック・シューマッハ F1復帰へ“家族の絆” ディルク・ミュラーと共闘体制
2025年5月14日

2年にわたってF1のグリッドから離れているミックは、今回の新たなパートナーシップを通じて、トップカテゴリーへの復帰を現実のものとしたい考えだ。
2025年F1 エミリア・ロマーニャGP:開催スケジュール&テレビ放送時間
2025年5月14日

エミリア・ロマーニャGPは、伝統あるイモラ・サーキットで開催されるヨーロッパラウンドの幕開けを告げる一戦で、かつては「F1サンマリノGP」として長年親しまれていた。2020年にF1カレンダーに復帰し、現在は2025年までの開催契約が締結されている。
F1 エミリア・ロマーニャGPでピレリC6初投入 戦略に変化の可能性
2025年5月14日

2011年にF1の単独タイヤサプライヤーとなって以来、ピレリが直面してきた最大の課題は、「ある程度の周回を過ぎると急激に性能が落ちるタイヤを供給せよ」というF1の要望と、「スティントを通して攻め続けられるタイヤが欲しい」というドライバーの希望を両立させることだった。
2025年F1第1四半期決算 収益27%減でチーム分配金も縮小
2025年5月14日

この減少は、シーズン序盤のレーススケジュール変更が主な要因とされている。2024年第1四半期には3戦が開催されたのに対し、2025年は2戦にとどまった。
メルセデスAMG 26年ぶりのル・マン復帰 伝説のC9オマージュで3台体制
2025年5月14日

今回の参戦に際し、特別なデザインコンセプトが用意された。
アストンマーティンF1を変える男 ニューウェイ加入で内部に“革命”
2025年5月13日

66歳のニューウェイは、2026年に向けたアストンマーティンF1マシンの設計を率いる役割を担っており、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブルで数々のタイトルを獲得してきたF1史上最高のカーデザイナーと広く評価されている。