角田裕毅は13番手 … F1スペインGP フリー走行2回目:結果・タイムシート

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、2番手にはジョージ・ラッセル(メルセデス)、3番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。角田裕毅(レッドブル)は9番手だった。
マクラーレンが引き続き好調 ピアストリが最速タイム
バルセロナで行われたフリー走行2回目では、マクラーレンのオスカー・ピアストリが1分12秒760でトップに立ち、前戦モナコGPからの勢いをそのままに強さを見せつけた。チームメイトのランド・ノリスも4番手につけており、マクラーレン勢が2台そろって好位置につけている。
メルセデスが上位争いに復帰か
ジョージ・ラッセルが2番手、ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリが6番手に入り、メルセデスが確実に進歩を見せた。特にラッセルはピアストリに0.286秒差まで迫っており、予選や決勝に向けての手応えを掴んだ形だ。
レッドブルは一長一短 角田裕毅は13番手
マックス・フェルスタッペンは3番手につけたが、角田裕毅は13番手と中団に沈んだ。セッション中盤まではまずまずのパフォーマンスを見せていたが、ソフトタイヤでの一発の速さでは上位勢に一歩及ばなかった。レースペースや予選に向けた改善が求められる。
フェラーリとアストンマーティンには不安要素
シャルル・ルクレールは5番手を確保したものの、ルイス・ハミルトンは11番手にとどまり、フェラーリは不安定なパフォーマンスを露呈。アストンマーティンではフェルナンド・アロンソが7番手と健闘したが、無線ではパワーユニットに関する問題を訴える場面もあり、信頼性面での懸念が残る。
新技術指令が影響か 各チームの空力調整が鍵
今週末から導入されたフロントウイングの柔軟性に関する新たな技術指令により、各チームの空力バランスに変化が見られている。とくにマクラーレンとメルセデスは、厳格化されたテスト環境下でも高い競争力を維持しており、今後の戦局に大きな影響を与える可能性がある。
2025年F1 スペインGP フリー走行2回目 結果・タイムシート
Pos | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分12秒760 | 28 | |
2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分13秒046 | 0.286 | 32 |
3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分13秒070 | 0.310 | 30 |
4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分13秒070 | 0.310 | 31 |
5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分13秒260 | 0.500 | 32 |
6 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1分13秒298 | 0.538 | 31 |
7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分13秒301 | 0.541 | 28 |
8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分13秒385 | 0.625 | 30 |
9 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ | 1分13秒400 | 0.640 | 29 |
10 | 55 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1分13秒494 | 0.734 | 29 |
11 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1分13秒533 | 0.773 | 29 |
12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ザウバー | 1分13秒592 | 0.832 | 29 |
13 | 22 | 角田裕毅 | レッドブル | 1分13秒683 | 0.923 | 30 |
14 | 30 | カルロス・サインツJr. | ウィリアムズ | 1分13秒721 | 0.961 | 34 |
15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分13秒839 | 1.079 | 32 |
16 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分13秒839 | 1.079 | 17 |
17 | 98 | ガブリエル・ボルトレト | ザウバー | 1分13秒959 | 1.199 | 26 |
18 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1分14秒005 | 1.245 | 29 |
19 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1分14秒126 | 1.366 | 20 |
20 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1分14秒303 | 1.543 | 31 |
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