2025年05月のF1情報を一覧表示します。
メルセデス F1マイアミGPを戦う特別デザインのレーシングスーツを公開
2025年5月1日

今回のデザインは、マイアミの雰囲気を反映したバーガンディ、ピンク、シルバーのパームツリー柄が特徴。ヘルメットも同様のテーマで彩られており、ラッセルはピンク基調、アントネッリはレーシングスーツに合わせたバーガンディ基調のデザインを採用している。
アイルトン・セナの死 F1設計者エイドリアン・ニューウェイに残る罪悪感
2025年5月1日

1994年5月1日、F1界にとって永遠に忘れられない日となった。サンマリノGP決勝の序盤、ウィリアムズに移籍したばかりのアイルトン・セナが、タムブレロ・コーナーでコントロールを失い、コンクリートウォールへ激突。3度のワールドチャンピオンに輝いた伝説のドライバーは、そのまま帰らぬ人となった。
レッドブル F1マイアミGPでの苦戦を予想「気温はマクラーレンに有利」
2025年5月1日

今季のRB21は、極めて狭い作動ウィンドウを持つマシンとして知られており、特に高温下ではその課題が顕著に現れる。フロリダの暑さと湿度が予想されるマイアミでは、その弱点が浮き彫りになる可能性が高い。
F1界に混乱 FIAが新たなペナルティ指針の存在を認めるも詳細は非公開
2025年5月1日

ドイツの『Auto Bild』誌によると、先日のサウジアラビアGP(ジェッダ)でマックス・フェルスタッペンが受けた5秒ペナルティが発端となり、疑問の声が高まっている。このペナルティによりフェルスタッペンは勝利を逃し、レース後には怒りを露わにしていた。
バルテリ・ボッタス F1復帰に意欲 メルセデス契約で“自由な活動”も可能
2025年5月1日

昨年末にザウバーのレースシートを失ったボッタスは、かつてチームメイトだったルイス・ハミルトン在籍時のメルセデスにリザーブドライバーとして復帰。現在は、2026年からの参戦を目指す新チーム「キャデラックF1」との関係も取り沙汰されている。
2026年F1パワーユニット規定に暗雲:エネルギー不足、重量増、燃料問題
2025年5月1日

FIA(国際自動車連盟)は、環境負荷の低減と持続可能性の向上を目的に、次世代パワーユニットの導入を決定した。主な変更点は、内燃エンジン(ICE)の出力制限、電動モーター(MGU-K)の出力増加、カーボンニュートラル燃料の採用、そしてアクティブ・エアロの導入などだ。
マックス・フェルスタッペンのファンがSky Sports F1実況者をSNS上で攻撃
2025年5月1日

発端となったのは、サウジアラビアGPのドライバーズ会見でクロフトがフェルスタッペンに対し、将来的なレッドブル離脱の可能性について質問したこと。
リアム・ローソンのキープはレッドブルF1にとって「最善策」とシュタイナー
2025年5月1日

リアム・ローソンは、セルジオ・ペレスの離脱を受けてレッドブルとフルタイム契約を結んだが、開幕からわずか2戦で角田裕毅と入れ替わる形でレーシング・ブルズへと戻された。
セルジオ・ペレス F1復帰に意欲か 支援者カルロス・スリム氏が示唆
2025年5月1日

中南米で最も裕福な家系に名を連ねるスリム氏は、ポッドキャスト番組『After Lap』の中で「彼が何を望み、どんな選択肢があるかによる」と語り、ペレスの復帰の可能性を否定しなかった。