F1

フェラーリは否定する声明を出したが、F1チーム代表のマッティア・ビノットが更迭される解雇するとの噂の火は消えていない。F1ingenerale.comによると、イナキ・ルエダとローラン・メキーズも2022年シーズンシーズン終了後にチーム去るように言われているという。

マッティア・ビノットが大きなプレッシャーにさらされていることは火曜日にすでに明らかにされていた。 フェラーリは今シーズン、ワールドチャンオンを争うことを望んでいたが、チームが犯したいくつかの戦略的ミスにより、それはうまくいかなかった。

ハースF1チームは、2023年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグと契約したことを発表。ケビン・マグヌッセンとコンビを組む。

35歳のニコ・ヒュルケンベルグは、F1のベテランであり、181回のスタートを切っている。2015年にはポルシェでル・マン24時間レースのウィナーとなった。過去2シーズンはアストンマーティンF1でリザーブドライバーを務めていた、2023年にハースF1チームとフルタイムでF1に復帰することになった。

ハースF1チームとミック・シューマッハは、2022年F1世界選手権の終わりに別れを告げることを発表した。

ミック・シューマッハは、F2チャンピオンシップで優勝した2020年12月にハースF1チームに加入した。F1での2シーズンのフル参戦で、シューマッハはハースF1チームで2022年のF1イギリスGPで6位というベストリザルト結果を記録した。レッドブルリンクで行われた2022年オーストリアグランプリで初ポイントを獲得して8位に入ってから1週間後のことだった。

アルピーヌF1チームは、昨夏にオスカー・ピアストリとの契約で失態を冒した法務責任者のベネティクト・マーサーを解雇した。

オスカー・ピアストリを取り巻く契約問題は、今年のシリーシーズンの開始を告げた。セバスチャン・ベッテルが引退し、後任としてフェルナンド・アロンソがアストンマーティンに移籍するという発表に続いて、アルピーヌF1チームは、アロンソの後任としてオスカー・ピアストリの起用を発表した。

フェルナンド アロンソは、シーズン終了後のF1アブダビテストでアストンマーティンF1との最初の走行は、新チームに落ち着くのを助ける「重要な危害」になると考えている。

2021年の初めにF1に復帰した後、アルピーヌF1チームで2シーズンを戦った後、フェルナンド・アロンソは2023年から長期契約にアストンマーティンF1に移籍する。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1アブダビGPでルイス・ハミルトンのF1勝利記録を維持しようとするを優先つもりはないと述べ、それは「彼が望んでいることではない」と信じている。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1アブダビGPが200年からすべてのシーズンで少なくとも1勝してきた彼の記録を維持する最後のチャンスとなる。

ケビン・マグヌッセンは、F1ブラジルGPでクラッシュした後、FIA（国際自動車連盟）から忘れ去られていた。通常、リタイアしたドライバーはメディカルカーで迎えに来るが、この場合はそうではなかった。

F1ブラジルGPは、ケビン・マグヌッセンにとって前途有望な週末の残念な結末だった。金曜日の予選では驚くべきポールポジションを獲得したが、土曜日のスプリントレースでは8位に後退した。

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ在籍時にニキ・ラウダとメルセデスF1移籍について話し合ったが、最終的にフェラーリにとどまることに決めたことを明らかにした。

F1で2番目に成功したドイツ人ドライバーであるにもかかわらず、セバスチャン・ベッテルはBMWザウバーでしかドイツチームでしかドライブでしたことがなく、それも1つのグランプリでしかドライブしていない。

マクラーレンは、2022年F1最終戦アブダビGPに出場する新進気鋭のアーティントによってデザインされたスペシャルカラーリングを公開した。

マクラーレンF1と公式パートナーのBAT（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）のVapeブランドであるVuseは、2022年F1最終戦アブダビGPにで『Driven by Change』キャンペーンを復活させることを発表。