2022年11月のF1情報を一覧表示します。

ロス・ブラウン、F1マネージングディレクターを退任して引退を発表

2022年11月29日
ロス・ブラウン、F1マネージングディレクターを退任して引退を発表
F1のモータースポーツ担当マネジングディレクターであるロス・ブラウンは、F1から引退することを発表した。

F1のデザイナーおよびテクニカルディレクターとしてのロス・ブラウンの輝かしいキャリアは、ベネトンとフェラーリで大成功を収め、チームオーナーとしてあ2009年にブラウンGPでワールドタイトルを獲得した。

ニック・デ・フリース 「アルファタウリF1とトップ5入りを目指す」

2022年11月29日
ニック・デ・フリース 「アルファタウリF1とトップ5入りを目指す」
ニック・デ・フリースは、2023年にF1デビューを果たすアルファタウリF1とトップ5入りを目指すと語る。

アルファタウリF1にとって2022年はコンストラクターズランキング9位という厳しいシーズンだった。ピエール・ガスリーに代わって加入するニック・デ・フリースは、2023年のアルファタウリF1の成功に自信を持っている。

マッティア・ビノット、フェラーリF1に辞表を提出との報道

2022年11月29日
マッティア・ビノット、フェラーリF1に辞表を提出との報道
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フェラーリに辞表を提出したが、ジョン・エルカン会長がまだ受理していないとFormu1a.unoが伝えている。

2022年のタイトルの希望がなくなった夏休み後、フェラーリの舞台裏ではF1チーム代表のマッティア・ビノットとジョン・エルカン会長がいくつかの問題で意見が一致していないと報じられてた。

エステバン・オコン 「アロンソがアルピーヌF1でしていた仕事は2%」

2022年11月29日
エステバン・オコン 「アロンソがアルピーヌF1でしていた仕事は2%」
エステバン・オコンは、フェルナンド・アロンソの最近のコメントに反論し、自分はアルピーヌF1チームでの仕事の「98%」を行ったと主張している。

二人はアルピーヌF1チームでうまくやっているように見えたが、フェルナンド・アロンソは2023年にアストンマーティンF1への移籍が迫った残り数戦で、アルピーヌF1チームとエステバン・オコンの両方に公に批判的になった。

フェルスタッペン 「リカルドはレッドブルF1を離れるべきではなかった」

2022年11月29日
マックス・フェルスタッペン 「リカルドはレッドブルF1を離れるべきではなかった」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1にサードドライバーとして復帰することが決定したダニエル・リカルドは、そもそもチームを離れるべきではなかったと考えている。

契約満了の1年前にマクラーレンから放出されたダニエル・リカルドは、2023年にマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのラインナップを継続するレッドブル・レーシングでサードドライバーを務める。

2022年 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版 ブルーレイ&DVD

2022年11月28日
2022年 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版 ブルーレイ&DVD
2022年年 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版のブルーレイおよびDVDの発売日が決定した。

FIA公認のオフィシャル総集編となるこのパッケージには、TV未放送のオリジナル映像も多数収録される。発売日はDVD版、ブルーレイ版ともに2023年2月17日を予定。販売価格は、ブルーレイ版が7,370円 (税込)、DVD版が5,390円 (税込)。すでに予約が開始されている。

F1、将来的にサイドミラーに代えてリアビューモニターの設置を検討

2022年11月28日
F1、将来的にサイドミラーに代えてリアビューモニターの設置を検討
F1は、問題となっているドライバーの後方視界への解決策としてリアビューモニタの設置を検討している。

F1は、2023年にミラーの寸法を大きくしたことは、ドライバーが後方視界で直面している問題を再び浮き彫りにした。車の設計者はミラーが気流を妨げないようにすることに熱心であるため、FIA(国際自動車連盟)は長い間、安全上の理由からミラーのサイズと位置を強制することに努力を注がなければならなかった。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「ハースF1にとって簡単な決定ではなかったはず」

2022年11月28日
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ハースF1にとって簡単な決定ではなかったはず」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースF1チームにとって3年間レースを離れていた自分を起用することは“簡単な決断ではなかった”と考えている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2019年にルノー(現在のアルピーヌ)でフルタイムでレースを行った後、レーシングポイント(現在のアストンマーティン)でリザーブドライバーを務めた。これには、2022年の最初の2レースを含む5回の代役出場が含まれていた。

マクラーレン、メルセデスからポルシェのF1エンジン切り替えを否定

2022年11月28日
マクラーレン、メルセデスからポルシェのF1エンジン切り替えを否定
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、チームが2026年にメルセデスからポルシェのF1パワーユニットに切り替える可能性があるという憶測に対処した。

マクラーレンは、ホンダとのワークスパートナーシップを終了した後、ルノーを経て、2014年シーズンまで搭載していたメルセデスのF1パワーユニットを過去2シーズンで走らせてきた。
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