F1

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、バルテリ・ボッタスがこれまでで“最高のチームメイト”だと考えている理由を説明した。

バルテリ・ボッタスは、2021年シーズン限りでメルセデスを離れ、2022年からはアルファロメオで新たなF1キャリアをスタートさせる。

ダニエル・ティクトゥムは、自分にはF1ドライバーとしてやっていけるだけの「十分に速くて才能がある」が、自分の性格による過ちがそのチャンスを台無しにしたことを受け入れていると語る。

ダニエル・ティクトゥムは今年のFIA-F2選手権で、2回の勝利を収めてランキング4位につけており、トップとは49ポイント差ではあるものの、残り2大会6レースがあることを考えれば、まだタイトル候補として残り続けている

ピエール・ガスリーは、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年のレッドブル・レーシングの構想に残っている発言してくれたことを“感謝”していると語った。

予期せぬ出来事が起こらなければ、ピエール・ガスリーは2022年にスクーデリア・アルファタウリで3シーズン目を過ごすことになる。チームは、2022年にガスリーと角田裕毅が残留することを発表している。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、F1ロシアGPの決勝でピットエントリーの白線をまたいだランド・ノリス（マクラーレン）にペナルティが科せられるべきだったと考えている。

F1ロシアGP後、ランド・ノリスのピットエントリーでの一件は大きな議論のポイントとなった。通常、白線またぎには5秒ペナルティと1点のペナルティポイントが科されるが、ノリスは叱責だけとなったことに多くのオブザーバーが驚いた。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2022年F1マシンの開発を支援するために経験豊富なリザーブドライバーと契約することを検討していると語る。

ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの新人ペアを起用するハースF1は、グリッド上で最も経験の浅いドライバーのラインナップとなっており、来年もそれは変わらない。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスとタイトルを争うなかで、マクラーレンの存在が残りのシーズンで脅威になるつつあると考えている。

2021年のチャンピオンシップの前半戦は、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは優勝を争い、ランド・ノリスはその後ろに潜んでいるという展開だった。

2年ぶりの開催となったアメリカズGPは、午前中は断続的に雨が降る天候だったが、午後は青空が広がり、気温も31℃まで上昇した。MotoGPクラスは、FP1はウエット、FP2はドライとコンディションが変化する難しい条件となったが、マルク・マルケス(Repsol Honda Team)が、ケガから復帰後、初めて両セッションでトップタイムをマークし、今季初めて総合首位で初日を終えた。

MotoGP 第15戦アメリカGPのフリープラクティス初日、Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリは、アメリカはテキサス州オースティンにあるCOTA（Circuit Of The Americas）でフリープラクティスを開始し、それぞれ総合3番手と15番手を獲得した。

PETRONAS Yamaha Sepang Racing Teamのアンドレア・ドビツィオーゾとバレンティーノ・ロッシはそれぞれ総合14番手と17番手で終えた。

フェラーリF1は、次戦F1トルコGPにカルロス・サインツにアップデート版エンジンを搭載し、イスタンブールパークでサインツはグリッド降格ペナルティを受けることになるようだ。

フェラーリF1は、F1ロシアGPでシャルル・ルクレールにアップデート版エンジンを投入。ライバルに対してパワーゲインは秘密にしているが、報道では10～15馬力アップが達成されたとされている。