F1アメリカGP

マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンのオスカー・ピアストリはランド・ノリスのサポートを頼まれるには「優秀すぎる」と言い、自分なら絶対にそれに同意しなかっただろうと語った。

2024年のF1シーズンが進むにつれ、マクラーレンは優勝候補のチームとなり、コンストラクターズタイトルでレッドブルからポイントリーダーの座を奪った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2024年シーズンの最終段階において、ライバル、特にマクラーレンに対しては何も譲歩しないと述べた。オースティンでは、RB20のアップデートが予定されており、チームの努力を後押しする。

6戦を残して、昨年の世界チャンピオンチームは、自分たちが追う立場にあるという、通常とは異なる状況に置かれている。

アルピーヌF1チームがアメリカGPで採用するオレンジのカラーリングが不評だ。

アルピーヌF1チームは、今週末のアメリカGPでスポンサーであるMicrosoftのゲームXboxの新作『インディ・ジョーンズ/大いなる円環』の発売を記念してサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でサンセットオレンジのカラーリングを採用する。

トロ・ロッソでF1デビューしてから5年以上が経ち、アレクサンダー・アルボンはアメリカGPで100回目のレーススタートを迎える準備をしている。この節目のレースを前に、タイ出身のドライバーであるアルボンはF1.comのインタビューに応じ、ランド・ノリスやジョージ・ラッセルといったドライバーたちとともに成長してきた道のりの高揚感から、次の100レースがもたらすものまで、これまでの道のりの浮き沈みを振り返った。

F1シーズンも終盤を迎え、メルセデスは全力を尽くしている。今週オースティンで開催されるアメリカグランプリでは今年最後のアップグレードパッケージを投入する。

メルセデスは選手権タイトルの争いから脱落しているが、チーム代表のトト・ヴォルフは、2024年のキャンペーンをチームのクルーたちに最高の形で締めくくらせ、2025年に向けた準備を整える決意を固めている。

ランド・ノリスは、マクラーレンがF1アメリカGPで好成績を残せるだろうと自信を持っている。また、自身とチームが選手権争いにおいてマックス・フェルスタッペンとレッドブルとの差を縮め続けることができるだろうと期待している。

前回シンガポールで圧倒的な勝利を収め、ドライバーズランキングでフェルスタッペンのリードを52ポイントに縮めたノリスは、レース後のシーズン中断期間は良い面も悪い面もあったと認めている。

レッドブル・レーシングは、フロントビブの車高調整に関する論争についてコメント。フロントビブの高さを変更する装置が存在することを認めたが、マシンが組み立てられている間は使用できないと主張している。

F1チームがTトレイの高さを上げ下げする方法を利用しているのではないかという憶測は、アメリカGPの前夜にFIA（国際自動車連盟）がこの問題への取り締まりを強化することを明らかにした際に巻き起こった。

リアム・ローソンは、F1アメリカGPで2024年の最終6レースへの復帰に向けて「乗り越えるべき山」があると考えており、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのスプリント週末に直接参加することは特に難しいかもしれないと認めている。

2023年に負傷したダニエル・リカルドの代役として5レースに参戦し、印象的な走りを見せたローソンは、シンガポールグランプリ後に即座にチームを去ったリカルドの後任として、再びビザ・キャッシュアップRBの一員としてレースに参戦することになった。

F1アメリカGPを前に、フロアの悪用に関する可能性をめぐり、技術的な疑惑が勃発。パルクフェルメの状態でのF1カーの巧妙な車高調整トリックに対する疑いが強まっていることを受け、今週末のアメリカGPからFIA（国際自動車連盟）が即座に対応することが明らかになった。

複数のチームとFIAの間で、あるチームが予選とレースの間にフロントビブクリアランスを巧妙に調整する方法を見つけたのではないかという懸念について、ここ数週間にわたって話し合いが行われたことが関係筋により明らかになった。