アルピーヌF1チーム

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅が、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

F1カタールGPが行われるロサイル・インターナションル・サーキットは、今年が初開催となり、誰もF1マシンでのレース経験がない。したがって、ルーキーの角田裕毅にとっても条件は他のドライバーと同じとなる。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2022年にアルファロメオF1でデビューが決定した周冠宇を高く評価しており、来年F1で「彼とレースをするのを楽しみにしている」と語った。

アルファロメオF1は、2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとしてルーキーの周冠宇を起用することを発表。中国人初のフルタイムのF1ドライバーが誕生する。

アルピーヌF1は、周冠宇ではなくオスカー・ピアストリの将来を選んだ。

アルピーヌF1のアカデミードライバーである周冠宇とオスカー・ピアストリは、二人とも2022年のアルファロメオF1のドライバー候補に挙げられていた。今年、フタリはFIA-F2でタイトルを争っており、2大会6レースを残して、ピアストリが周冠宇36ポイント差をつけて首位に立っている。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、F1はおそらく地球上で最も不公平なスポーツだと語る。

「土曜日には驚いた」とフェルナンド・アロンソは語った。予選失格となったルイス・ハミルトンが最後尾から5位まで挽回したF1ブラジルGPのスプリント予選について語った。

アルファロメオF1は、11月16日（火）に2022年のフルラインナップを発表するとしており、F2レーサーの周冠宇がバルテリ・ボッタスのチームメイトとして初の中国人F1ドライバーになることが濃厚とされている。

アルファロメオF1は、現在ドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィを今シーズン限りで切ると考えられており、周冠宇、そして、同じアルピーヌF1のアカデミードライバーでFIA-F2首位のオスカー・ピアストリ、ザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールが2022年のドライバー候補に挙げられている。

アルピーヌF1は、2022年のリザーブドライバーとしてオシカー・ピアストリを起用することを発表した。

アルピーヌF1のアカデミーに所属し、現在、FIA-F2でポイントリーダーに立つオスカー・ピアストリは、2022年のアルファロメオF1の空席にリンクされていたが、今回の契約で、その噂に終止符を打つことになった。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ブラジルGPの決勝で7位でフィニッシュ。アルピーヌF1とのランキング5位争いで敢闘賞と言える仕事をした。

ピエール・ガスリーは、後方から追い上げてきたルイス・ハミルトン(メルセデス)に交わされ、オープニングラップで8番手に。前方のセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)を交わして7番手に順位を上げると、ダメージによるものを除き、全ドライバーの中で最も早い25周目にピットイン。ハードタイヤに交換する。

アルピーヌF1のスポーティングディレクターを務めるアラン・パーメインは、シーズン後半の角田裕毅の成長によって、アルファタウリ・ホンダF1はコンストラクターズチャンピオンシップでより強力な勢力になったと語る。

アルファタウリ・ホンダF1は、定期的にグリッドで5番目に速いマシンだったが、ポイント獲得はピエール・ガスリーが86ポイント、角田裕毅が20ポイントとガスリーの孤軍奮闘状態だった。そのため、コンストラクターズ選手権でアルピーヌF1に上回られていた。

アルピーヌF1は、組織改革の一環として、現在、アストンマーティンF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーの引き抜きを検討していると報じられている。

現在、アルピーヌF1は、コンストラクターズ選手権で5位争いをしていますが、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、エンストーンのチームをグリッドのトップに返り咲かせ、一貫して表彰台とレースでの勝利、そして、最終的にはワールドチャンピオンを争うことを決意している。