アレクサンダー・アルボン

ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは、今週末のF1ラスベガスGPのプラクティスを終えて、ピレリがタイヤ空気圧についてベストな決断を下したとは思えないと語った。

気温の低下が予想される今週末、F1公式タイヤサプライヤーであるピレリは、最低タイヤ空気圧を異例の高さに設定した。フロントは最低27psi、リアは24.5psiに設定しなければならない。

アレックス・アルボンは、最近のレースでアルファタウリが好調を維持している中、ウィリアムズがアルファタウリからのプレッシャーを感じていることを認めた。

アルファタウリはF1シーズンの大部分をコンストラクターズチャンピオンシップの麓で過ごしたが、グランプリの過去3週間で16ポイントを獲得し、順位を8位に上げた。

アレクサンダー・アルボンは、グリッド下位のドライバーがF1で活躍するのはとても難しいと語る。

実際のところ、アルボンは、パフォーマンス不振でマックス・フェルスタッペンのレッドブルのチームメイトを降ろされた後、ウィリアムズでなんとか評判を立て直した。

アレックス・アルボンとピエール・ガスリーが、レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスが今季苦戦を強いられる中、マックス・フェルスタッペンとF1でチームメートとして組むことの難しさについて口を開いた。

ペレスはフェルスタッペンとのコンビで困難な3年目のキャンペーンを戦い、フェルスタッペンの17勝に対してわずか2勝しかできず、現在266ポイント差でつけられている。

アレックス・アルボンは、F1フィールドの中で「ナンバーワン」スタートを切ったことが、サンパウロGPの1周目でニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンとのクラッシュにつながったと悔やんだ。

アルボンは、71周のレースでハースF1チーム勢のペースが落ちると予想していたため、ウィリアムズのすぐ前でレースをスタートしたハースのドライバーたちを素早く追い払おうとした。

アレクサンダー・アルボンは、メキシコシティでのダニエル・リカルドの結果を受け、アルファタウリが今季のコンストラクターズ選手権でウィリアムズを脅かす「非常に現実的」な存在になっていると語った。

リカルドは前回7位を獲得し、アルファータウリをランキング最下位から8位に押し上げた。アルボンは9位でフィニッシュして2ポイントを獲得したが、ウィリアムズのアルファタウリに対するアドバンテージは12ポイントに縮まった。

アレクサンダー・アルボンは、2023年F1第20戦メキシコGPを14番手で優勝。予選Q2の最終ラップでターン2でコースリミットを超えたことに納得していない。

ウィリアムズ・レーシングのアルボンは、予選Q2で9番手タイムを記録してQ3進出を決めていたが、最後のプッシュラップでターン2（オープニングシケインの左側セクション）のトラックリミットを超えたとして削除され、14番手で予選敗退となった。

アレクサンダー・アルボンは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝を12位で終えた。

レース後、ウィリアムズ・レーシングは、アルボンが急性熱中症の治療のためメディカルセンターに運ばれたことを明らかにした。「彼は現在、メディカルチームによる診断を受け、問題ないと判断されている」

アレクサンダー・アルボンがハイパーカー耐久レースへの参戦を視野に入れていると報じられた。

Auto Motor und Sportによると、ウィリアムズのF1ドライバーは、オフシーズンを利用してデイトナで開催される北米IMSA選手権開幕戦に出場することを望んでいるという。