アルボン ウィリアムズF1でサインツとの「虫垂のないチーム」結成を歓迎
アレックス・アルボン自身のウィリアムズとの契約は2025年末に満了する予定だった。しかし、彼はプロジェクトへの信頼を裏付けるために今シーズンの初めに契約延長にサインした。
一方、カルロス・サインツJr.は、F1の新時代の幕開けまで活躍できるよう、象徴的なウィリアムズ・レーシングと複数年契約を結んだ。フェラーリでレース優勝を競った後、サインツは今度はウィリアムズでチーム構築プロジェクトに取り組むことになる。
アルボンは2022年にチームに加入して以来、チームリーダーの役割に慣れてきた。彼はニコラス・ラティフィとローガン・サージェントの両者を総合的に上回っており、チームは彼を全力でサポートしている。
しかし、来年初めにサインツが加入すれば、ガレージは互角になるだろう。アルボンはキャリアの初期にマックス・フェルスタッペンと対戦したが、これもまた大きな挑戦となる。
サインツは3回のレース優勝に加え、5回のポールポジション、23回の表彰台、1,444.5ポイントを獲得している。彼は事実上、F1グリッドで最も評価の高いドライバーの一人、シャルル・ルクレールに匹敵する成績を収めている。
アレックス・アルボン、ウィリアムズにカルロス・サインツを歓迎
ウィリアムズは月曜日にカルロス・サインツJr.の加入を発表した後、ボウルズはアルボンに「虫垂のないチーム」を結成したと冗談を言った。両ドライバーは虫垂切除手術を受けたためレースを欠場している。
サインツは今年のサウジアラビアGPには出場できず、フェラーリではオリバー・ベアマンが代わりに出場することになった。そして、アルボンが2022年のイタリアGPに出場できないと判断されたため、ウィリアムズはニック・デ・フリースに頼らざるを得なかった。
サインツは手術からわずか2週間後にオーストラリアで勝利を収め、一方アルボンはシンガポールで同様に早く復帰した。新しいチームメイトのメッセージに返信して、アルボンは「チームへようこそ！」と書いた。
両ドライバーはトロロッソでレッドブルのジュニアとしてキャリアをスタートした。サインツは2017年にルノーに移籍し、アルボンは2020年末にフェルスタッペンと並んでシートを失った。
ジェームズ・ヴォールズ、カルロス・サインツの契約における「メルセデス条項」について語る
カルロス・サインツJr.のウィリアムズでの在籍期間は短いかもしれないと推測する人もいる。サインツの契約には「レッドブルとメルセデスの条項」があり、レッドブルとメルセデスがオファーを出せばサインツは移籍できるのではないかと彼らは考えている。
ウィリアムズとメルセデスは特に緊密な関係にある。かつては、ボウルズが戦略部門責任者としてブラックリーで働いていた間、ジョージ・ラッセルを3年間「貸し出していた」。
しかし、チーム代表はサインツの契約にそのような退出条項が含まれていることを否定し、契約の詳細を知る者はほとんどいないと主張している。彼はこれを長期的な獲得と位置付けたいと考えている。
あるジャーナリストは、サインツがF1のトップチームでレースをすることはないかもしれないと警告している。もしトップチームが彼の実力を正しく評価していたのなら、今年中にサインツと契約していたはずだと同氏は語った。
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