角田裕毅

リアム・ローソンのレッドブル・レーシングでの在籍期間は、非常に早すぎる終わりを迎えそうだ。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンが5年連続の世界チャンピオン獲得を目指して奮闘を続ける一方で、オーストラリアでの同様に悲惨なチームデビュー戦に続いてローソンは上海では間違いなく最下位のドライバーだった。

角田裕毅は、戦略の失敗とマシンの異常なフロントウイングの故障により、2025年F1 中国GPを最後に走っていたドライバーとなった。

レーシングブルズのドライバー2人は、トップ10からスタートしたが、チームが2ストップ戦略を選択したため、ポイントを獲得することはできなかった。ほとんどのドライバーが1回ピットストップしたこの日、これが彼らの不運を招いた。

角田裕毅は、リアム・ローソンに代わってレッドブル・レーシングに移籍すると噂されているが、元F1ドライバーで現在はテレビ解説者を務めるラルフ・シューマッハは「お勧めしない」と語る。

中国グランプリが終了し、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでの2度目、そして最後のレースウィークエンドを終えたという噂が飛び交っている。

レッドブル・レーシングがリアム・ローソンを角田裕毅に交代するという決定は、フランコ・コラピントに有利に働く可能性がある。コラピントはレーシングブルズの有力候補と挙げられている。

波乱の幕開けとなった2025年のF1シーズンは、グリッドに地震を引き起こす可能性がある。リアム・ローソンの非常に不調なパフォーマンスにより、レッドブルは即時交代を検討しており、4月最初の週末に行われる次のレース、日本GPで実現する可能性もある。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングのニューカマーにとってまたも厳しい週末となった中国グランプリの後、リアム・ローソンのF1の将来について、世界のメディアから質問攻めにあった。

リアム・ローソンは、予選Q1で敗退し、レースではクラッシュしたレッドブル・レーシングでの厳しいデビュー戦となった先週末のオーストラリアグランプリを終え、上海インターナショナルサーキットに到着した。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1日本GPでリアム・ローソンと角田裕毅を交代するという噂を否定しておらず、ローソンの苦戦をどう解決するかについて、レッドブルはチームが入手可能なすべての情報を検討すると述べた。

リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでうまくスタートを切ることができなかったため、レッドブルはマックス・フェルスタッペンと2台目のRB21を共に走らせるドライバーを変更する可能性を検討しているのではないかという憶測が強まっている。

角田裕毅は、2025年F1 中国GPの決勝レースを19位でチェッカーを受けた後、他のドライバーの失格によって最終リザルドは16位となった。

9番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで順位を上げて8番手でレースを展開。12周目にトップ10内では最初となるピットストップを行った。

レッドブルは、角田裕毅（レーシングブルズ）をリアム・ローソン（レッドブル・レーシング）と交代させることを検討しており、早ければ次戦F1日本GPで決断が実行に移される可能性があるとオートスポーツ誌が報じた。

リアム・ローソンにとって苦しいシーズンスタートとなった中、レッドブルは鈴鹿サーキットでの日本グランプリを前に早くもドライバーラインアップの変更を検討しており、パドック関係筋によると、角田裕毅がそのポテンシャルのあるドライバーとして名前が挙がっているという。

角田裕毅が不振のリアム・ローソンに代わってレッドブル・レーシングにシートを手にするには今週末のF1中国GPこそ重要なレースになるかもしれない。

またシーズンは第2戦を迎えるところだが、セルジオ・ペレスに代わって今年からレッドブル・レーシングに昇格したリアム・ローソンは厳しい立場に置かれている。これまでスプリントを含めた3回の予選ではすべてQ1敗退を喫しており、上海では両予選とも最下位で、本予選ではマックス・フェルスタッペンから0.75秒差がついた。