角田裕毅

ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズンもスクーデリア・アルファタウリに残留する可能性が出てきた。

チームオーナーのレッドブルが、実際に33歳のリカルドをマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングで再会させたいと考えているという噂が飛び交っているが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスとの契約が切れる2025年まではそれは起こり得ないと語る。

角田裕毅は、2023年F1第13戦ベルギーGPの決勝を10位でフィニッシュ。8戦ぶりにポイント獲得を果たした。

土曜日のスプリントでは予選16番手、レースでは最下位と低迷していた角田裕毅。しかし、11番グリッドからスタートしたメインレースでは、オープニングラップで8番手まで順位を上げると入賞圏内でバトルを展開。

角田裕毅は、2023年F1第13戦ベルギーGPのスプリントを18位で終えた。

スプリントのグリッドを決める予選（スプリントシュートアウト）でSQ1で敗退となった16番手だった角田裕毅は、レースのリスタートでリアをロックさせてピン。最後尾に後退してからは決勝のためにマシンを壊さないことに集中したと角田は語る。

角田裕毅は、2023年F1第13戦ベルギーGPの予選を11番手で終えた。

ウェットコンディションで迎えたスパ・フランコルシャンの予選Q1で、角田裕毅はインターミディエイトタイヤで9番手タイムをマークして6月の第8戦スペインGP以来となるQ2進出を果たす。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、F1ベルギーGPに向けてAT04はミッドフィールドに入るにはまだ不十分だが、進歩していると感じていると語った。さらに、新しいチームメイトであるダニエル・リカルドに満足していると明かした。

角田裕毅は、今季2度ポイントを獲得した。オーストラリアとアゼルバイジャンでは10位入賞を果たしたが、これが彼自身、そしてチームにとって最後のポイント獲得となっている。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2023年F1第13戦ベルギーGPへの意気込みを語った。

前戦ハンガリーでは、アップグレードを投入したものの、結果の面では大きな前進を果たすことができなかった。特に、決勝に関してタイヤ戦略でチームとの意思疎通が図れずに不満を述べていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、角田裕毅と岩佐歩夢の“ホンダとの関係”について突如、気になる発言をしている。

ホンダは、2018年からトロロッソ（現アルファタウリ）にF1パワーユニットの供給を開始し、レッドブルとのパートナーシップをスタート。同年、ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）のメンバーとなった角田裕毅は、レッドブル・ジュニアチームにも参加している。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝を15位で終えた。

17番グリッドの角田裕毅は、スタートダッシュを狙ってソフトタイヤを選択。その作戦が功を奏してオープニングラップの混乱を避けて11番手まで順位を上げる。だが、8周目にタイヤ交換を実施したアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）をカバーするために行ったピットストップで左フロントタイヤの交換に時間がかかってしまい、最後尾でコースに復帰することになる。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選を17番手で終えた。

ダニエル・リカルドを新しいチームメイトに迎え、来季以降のためにも予選から圧倒することを期待されていた角田裕毅だが、ファンが予想する展開にはならなかった。