ダニエル・リカルド レッドブルF1が角田裕毅の昇格を見送り続ける理由を考察
2024年8月23日

角田裕毅は今シーズン、印象的な活躍を見せ、リカルドよりも10ポイント多く獲得してRBのコンストラクターズ選手権6位浮上を牽引している。
角田裕毅 F1オランダGP展望「良い形で終えた前半戦の勢いを維持したい」
2024年8月23日

夏休み前のスパ・フランコルシャンでは、パワーユニット交換ペナルティによる最後尾スタートとなり、ポイントを獲得できなかった角田裕毅だったが、前半戦はRBの33ポイントのうち22ポイントを獲得してコンストラクターズ6位に大いに貢献した。
角田裕毅も失速 RBがF1アップグレードを撤回した理由
2024年8月21日

今シーズン序盤は常にポイント獲得を争うチームであったRBは、バルセロナに大幅なアップグレードパッケージを持ち込んだが、両ドライバーが予選Q1を突破できず、日曜日にポイント圏外でレースを終えたことで、パフォーマンス不足が明らかになった。
角田裕毅 レッドブルF1昇格は「我々の使命でもある」とRB F1チームCEO
2024年8月21日

6月にRBは、角田裕毅が2025年もチームに残留すると発表。ここ数週間は、パフォーマンス不足によりセルジオ・ペレスの地位が脅かされているが、角田裕毅はレッドブル・レーシングのシートを見送られた。
角田裕毅 The Raceファン調査で「最も過小評価されているF1ドライバー」
2024年8月21日

The Raceは今年初め、2,300人を超える回答者が、お気に入りのドライバー、チーム、チーム代表は誰か、F1で最も過小評価されているドライバーは誰かなどの質問に答えた。 回答者は103か国から集まり、上位10か国(英国、米国、オーストラリア、インド、カナダが上位)が回答の4分の3を占めた。
角田裕毅 レッドブルF1昇格に準備万端「完成度の高いドライバーになった」
2024年8月20日

角田裕毅は常に速さを見せてきたが、過去には激しい気性で失敗することが多かった。角田自身も自分の感情をコントロールすることが将来の鍵だと認めている。
レッドブルF1 ペレス解雇の場合の後任はやはり角田裕毅ではなくリカルド?
2024年8月19日

リカルドがレッドブルに復帰するという夢は、F1から一時離脱した後復帰した際に彼自身が認めたように、チームのペレスに対する忍耐にかかっている。
角田裕毅 レッドブルF1昇格への野心がなければ「間違っている」とRB代表
2024年8月16日

角田裕毅は2024年F1シーズン、RBの34ポイントのうち22ポイントを獲得しており、グランプリポイント獲得数は7回、リカルドは3回となっている。両者がレッドブルへのステップアップを果たすのに十分な成績を残せるかどうかはまだ分からない。
角田裕毅がレッドブルF1に昇格できない「不満はわかる」とピエール・ガスリー
2024年8月16日

角田裕毅は現在、レッドブルのジュニアF1チームで4シーズン目を迎え、これまでで最も印象的で安定したパフォーマンスを見せている。2024年のF1では、経験豊富なRBチームメイトのダニエル・リカルドがこれまでに12ポイントを獲得しているのに対し、角田は22ポイントを獲得している。