角田裕毅

マクラーレンのCEOザク・ブラウンは、角田裕毅が2025年F1 オーストラリアGPで素晴らしい週末を過ごした中で、レッドブルが「奇妙なドライバー選択」をしたと評価した。

2025年、角田裕毅はレッドブルのサテライトチームで5回目のシーズンを迎えるが、またしても念願の親チームへのステップアップのチャンスを逃した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅とアイザック・ハジャーの2025年のレーシングブルズのコンビについて述べたコメントが原因で「人種差別主義者」というレッテルを貼られた。

パドックで最も物議を醸す人物の一人であるヘルムート・マルコは、物議を醸すようなコメントを発することが多い。オーストラリアグランプリでのシーズン開幕まで数日という時期にマルコはまたもや悪い意味で注目を浴びていた。

角田裕毅のレッドブルF1待望論が早くも持ち上がるなか、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、2025年F1 オーストラリアGPでリアム・ローソン、そしてアイザック・ハジャーがチェッカーフラッグに到達できなかったという苦しいレースから立ち直るためにを支援した。

レッドブルの新加入ドライバーであるローソンと、レーシングブルズのルーキーであるハジャーは、日曜日にターン2でそれぞれクラッシュしてしまった。

角田裕毅が2025年F1シーズンにレッドブル・レーシングのシートに座るチャンスがやってくるかもしれない。レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンの成長を「3～5レースで見極める」つもりだと具体的な数値を口にした。

経験豊富な角田裕毅を差し置いてレッドブルがリアム・ローソンを昇格させたことは多くの疑問の声を生んだが、注目が集まる開幕戦オーストラリアGPでローソンはマックス・フェルスタッペンから大きく後れをとり、予選ではQ1敗退を喫した。

角田裕毅（レーシングブルズ）の2025年F1日本GP限定キャップが発売されている。

今年、F1日本GPは第3戦として鈴鹿サーキットで4月4日(金)～6日（日）に開催される。ホンダのF1エンジンを搭載するレーシングブルズにとっては第2のホームレースとなる。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、角田裕毅の2025年F1 オーストラリアGPを「完璧なパフォーマンス」だったと称賛した。

予選で衝撃的な5番手タイムをマークした角田裕毅は、フェラーリのシャルル・ルクレールと戦いながらトップ6を走行していた。しかし、雨が降ってきた段階でステイアウトするというレーシングブルズの判断が裏目に出て、結局セーフティカー中にインターに交換せざるを得なかったことで大きく順位を落とし、12位でフィニッシュした。

レーシングブルズF1のチーム代表であるローラン・メキースが、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を振り返り、雨のタイミングでのピットストップの判断ミスによって入賞のチャンスを逃した角田裕毅に謝罪した。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、フェラーリ勢とバトルをしながらトップ5を目指して戦っていた。しかし、終盤に雨が降ってきた状況でステイアウトするという決断をしてことでチャンスを逃すことになった。

角田裕毅は、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を12位で終えた。雨が降ってきたなかでのタイヤ交換のタイミングに角田裕毅のレースは左右された。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に順位を奪われたが、中盤に取り戻し、ポイント圏内でレースを進めていた。

角田裕毅は、ニック・デ・フリース、ダニエル・リカルド、リアム・ローソンを次々と打ち負かしたにもかかわらず、レッドブル・レーシングへの昇格を果たせていない。ヘルムート・マルコは、その決定を彼の精神的な強さに帰結させた。しかし、気性の激しい日本人ドライバーは、夢をあきらめるつもりはない

ヘルムート・マルコは若手ドライバーたちのキャリアを築くことも壊すこともできる力を持っている。