ウィリアムズ

ウィリアムズ・レーシングは、2024年のF1世界選手権にむけてローンチイベントを開催。アレックス・アルボンとローガン・サージェントがドライブするマシン『FW46』の新カラーリングを発表した。

この印象的なブルーのカラーリングは、ウィリアムズのチャンピオンシップ優勝の伝統と、グリッドの最前線に戻るという使命を結びつけるもので、ニューヨークの中心部、5番街にあるPUMAのフラッグシップストアで公開された。

ウィリアムズ・レーシングは、2024年F1マシン『FW46』のカラーリングを公開した。

2024年のカラーリングは、9度のコンストラクターズチャンピオンシップ、7度のドライバーズチャンピオンシップ、114勝というウィリアムズ・レーシングのレガシーに対する現代的なオマージュである。

ウィリアムズ・レーシングは、コマツと再びパートナーシップを結んだことを発表した。

ウィリアムズ・レーシングがコマツと複数年にわたるパートナーシップを結ぶことは、トラック上でもトラック外でも強化を続けるチームにとって大きな意味を持つ。このパートナーシップは、ウィリアムズ・レーシングがF1で最も成功を収めた1980年代から90年代にかけて築かれた長年の関係を、再び誇りをもって築き上げるものである。

ウィリアムズ・レーシングは、2024年のF1世界選手権でアレックス・アルボンとローガン・サージェントがドライブするマシン『FW46』の新カラーリングを発表した。

この印象的なブルーのカラーリングは、ウィリアムズのチャンピオンシップ優勝の伝統と、グリッドの最前線に戻るという使命を結びつけるもので、ニューヨークの中心部、5番街にあるPUMAのフラッグシップストアで公開された。

アレクサンダー・アルボンは、F1で自分がピークに達していると考えており、レース勝利とチャンピオンシップを争うことで次のステップに進む「準備ができている」と感じている。

2019年にトロロッソからレッドブルに昇格したアルボンは、トップチームの一員としてレースをする最初の機会を得たが、強烈なプレッシャーの中で失敗に終わった。その任期はわずか1シーズン半にとどまり、1年間の戦線離脱を余儀なくされた。

ウイリアムズ・レーシングの元F1チーム代表であるヨスト・カピートが、アメリカを拠点とするナイトロクロスシリーズのシニアアドバイザーとして新たな役割をスタートさせた。

カピートはウィリアムズ・レーシングのCEOを務めた後、2021年半ばにF1チーム代表に任命され、2022年シーズン終了までチームを率いた。後任にはメルセデスのジェームス・ボウルズが就任している。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコのおかげで、驚くべきことにF1初参戦のチャンスをつかんだことを明かした。

2018年のF2選手権を3位で終えたアルボンの最も近いライバルであるジョージ・ラッセルとランド・ノリスは、それぞれ1位と2位でキャンペーンを終えていたが、それぞれがすぐに2019年のF1シートを獲得した。

ローガン・サージェントは、自身のルーキーF1シーズンが精神的な回復力を試される「困難な時期」に満ちたものだったと認めている。

ニコラス・ラティフィに代わるドライバーを探していたウィリアムズ・レーシングが賭けに出ることを選択し、サージェントはF1の厳しいスポットライトにさらされることになった。

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、アレクサンダー・アルボンのレースに対する「政治とは無縁」の姿勢を称賛し、ドライバーが今後数年間でさらに向上することを支援した。

アルボンは昨季、ウィリアムズが獲得した28ポイントのうち、1ポイントを除くすべてのポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で7位に食い込んだ。