WEC（FIA世界耐久選手権）

レベリオン・レーシングは、2017年にWECのLMP2クラスで2台の ORECA 07 Gibsonを走らせるとともに、6名のドライバーのうち4名との契約を発表した。

今シーズンまでLMP1クラスに長年参戦してきたレベリオンだが、2017年からはLMP2クラスに転向する。ドライバーは、マティアス・ベシェ、ニコラス・プロスト、ネルソン・ピケJr.がチームに復帰するとともに、ブルーノ・セナが新加入。F1の有名ドライバーの名前をもった3名がレベリオンに揃った。

ポルシェは、2017年型の919ハイブリッドでのテストを開始。画像を公開した。

ポルシェは、モーターランド・アラゴンで新型919ハイブリッドでテストを開始。ポルシェのツィートによると5日間にわたるテストで、現状3日連続でサーキットは霧に覆われているという。

14日（水）に投稿された情報によると、アール・バンバーとブレンドン・ハートレーがテストを実施している。

2017年のWECプレシーズンテストが、モンツァに法王が訪問する日程と重なったため、1週間延期された。

2017年のWEC合同テスト“プロローグ”が当初予定された3月24-25日にフランシス法王がモンツァを訪問することになった。

そのため、WECは“組織とセキュリティの理由”により、プロローグの日程を4月1-2日へと変更した。

ポルシェは、2017年のWECシーズにむけて、今週、2017年の919ハイブリッドでのテストを開始する。

最新のアップグレードを施された919ハイブリッド LMP1カーは、ポルシェのヴァイサッハのテストトラックでシェイクダウンが予定されている。その後、来週にはスペインのアラゴン・サーキットで本格的なテストが続けられる。

ポルシェは、元アウディのドライバーであるアンドレ・ロッテラーを2017年のFIA 世界耐久選手権のドライバーに起用することを発表した。

アウディのWEC撤退でシートを失うカタチになったアンドレ・ロッテラーだったが、同じフォルクスワーゲン・グループ内のポルシェに移籍し、2017年もWECに参戦することが決定した。

FIA世界耐久選手権（WEC）のLM-GTEクラスが、2017年から世界選手権へのステータスを高めることが決議された。

30日（水）、ウィーンでFIA世界モータースポーツ評議会が開催され、2017年のWECカレンダー、LMP1レギュレーションの導入が2020年まで延期されることが決定したほか、GTEクラスがFIA世界選手権のステータスへと変更することが認められた。

FIA 世界耐久選手権（WEC）は、2017年のレースカレンダーが発表された。

FIA世界モータースポーツ評議会が30日（水）にウィーンで開催され、WECの2017年のスケジュールが確定した。

2017年シーズンのWECも全9戦で行われれ、4月16日にシルバーストンで開幕し、11月18日にバーレーンで最終戦を迎える。

ポルシェは、マルク・リーブとロマン・デュマがFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦するLMP1チームを離れることを発表した。

マルク・リーブとロマン・デュマは、今年のル・マン24時間レースを制し、ドライバーズタイトルを獲得した919ハイブリッド #2号車をドライブしていた。

ポルシェは25日（金）、二人がLMP1チームを離れることを発表。だが、ポルシェとの契約は継続し、新たな役割を担うとしている。

アウディは、2016年FIA世界耐久選手権(WEC)最終戦で、1-2フィニッシュを飾り、18年間にわたるル・マン プロトタイプ レーシングでの歴史に幕を下ろした。

1999年以来、アウディはスポーツカーレースに偉大な足跡を残した。アメリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリアで開催された187のLMPレースで107回の優勝を獲得。ル・マン24時間レースで13度の勝利を挙げている。