セバスチャン・ベッテル

ABTクプラフォーミュラEチームは、来シーズンのドライバーとして元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルをターゲットにしていることを示唆した。

最新のフォーミュラE選手権を最下位で終えたドイツのABTクプラチームは、ロビン・フラインスがチーム去ることになった。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、気候変動と地球温暖化に対する世界的な闘いが、いつかは政府によるモータースポーツイベントの禁止につながる可能性があると考えている。

昨シーズン限りでF1を引退したベッテルは、現役最後の年にも環境問題を唱えていたが、モータースポーツが環境に与える影響への取り組みへの情熱は、カーボンニュートラル燃料へのコミットメントが『Race without Trace』キャンペーンを通じて証明したように、かつてないほど輝きを増している。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、レッドブル・レーシングの支配がマックス・フェルスタッペンの近年のF1での功績を覆い隠してしまうようなことがあってはならないと主張した。

フェルスタッペンは、開幕から10戦中8勝を挙げ、チームメイトのセルジオ・ペレスに99ポイント差をつけ、3年連続のドライバーズタイトル獲得に向けて大きく前進している。

セバスチャン・ベッテルは、2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで注目を集めた。

4度のF1ワールドチャンピオンであるベッテルは、、合成燃料を燃料とするナイジェル・マンセルの名車レッド5ウィリアムズを駆り、持続可能なe燃料の普及に努めた。当時のマシンのユニークで耳に残るサウンドで皆を楽しませた。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、スクーデリア・アルファタウリがシーズン途中でニック・デ・フリースを解雇したことは「残酷」だったと考えている。

デ・ブリースは今年、開幕から10戦に出場したが、1ポイントも挙げることができなかった。昨年、アレックス・アルボンの代役としてイタリアGPに臨み、2ポイントを獲得したのとは対照的だった。

F1イギリスGP後の火曜日はダニエル・リカルドの復帰の日となったが、イギリスのコースではもう1つのサプライズがあった。それはセバスチャン・ベッテルだ。このドイツ人はアイルトン・セナのマクラーレンでシルバーストンのコースを走った。

午後の写真には、元チームメイトのダニエル・リカルドに挨拶する幸せそうなセバスチャン・ベッテルの姿が写っていた。イギリスGP後の火曜日、リカルドのスクーデリア・アルファタウリでのF1グリッドへの即時復帰を発表され、モータースポーツサイトの見出しを飾った。

シルバーストンテストでダニエル・リカルドに注目していたのはレッドブルだけでなかった。元F1王者セバスチャン・ベッテルも挨拶に訪れていた。

2023のリザーブドライバーとしてレッドブルに復帰したリカルドは、イギリスGP後の火曜日、ピレリのタイヤテストの一環としてシルバーストンでRB19のステアリングを握るチャンスを得た。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、元所属ドライバーで4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルにとって、2023年シーズンの展開を見るのは「イライラするはずだ」と語る。

一方では、35歳のベッテルが昨シーズン限りで引退し、レッドブルの新鋭マックス・フェルスタッペンがF1を完全に支配している。

セバスチャン・ベッテルは、モーターレースのエンジンに再び火を入れる準備ができているようだ。

4度のF1ワールドチャンピオンであるベッテルは、昨年末にF1から引退したが、カムバックへの扉は開かれたままだ。「6カ月以内に気が狂いそうになり、ソファに座っているのも我慢できなくなって、またドライブしたくなるかもしれない」と35歳のベッテルは最近語っている。