マックス・フェルスタッペンのメルセデスF1移籍を阻むラッセルの“契約指標”

2026年4月21日
マックス・フェルスタッペンのメルセデスF1移籍を阻むラッセルの“契約指標”
ジョージ・ラッセルは、自身のメルセデスとの契約について「指標を満たせば、そのまま継続する形だ」と説明し、2027年以降もチームに残る見通しを示した。これにより、2026年F1シーズンの勢力図を背景に再燃しかねないマックス・フェルスタッペンのメルセデス移籍説には、ひとつの明確な壁が存在することになった。

2026年のメルセデスは開幕から圧倒的な速さを見せており、ジョージ・ラッセルがオーストラリアGPで勝利、アンドレア・キミ・アントネッリが中国GPと日本GPを制している。

マックス・フェルスタッペン ニュル24時間参戦を巡るケリー・ピケの反応語る

2026年4月20日
マックス・フェルスタッペン ニュル24時間参戦を巡るケリー・ピケの反応語る
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、ニュルブルクリンク北コースで行われた耐久レース予選への参戦をめぐり、パートナーであるケリー・ピケとのやり取りを明かした。

バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止により、2020年以来となる「4月のF1開催なし」という異例の状況となる中、多くのドライバーが休息期間に入る一方で、フェルスタッペンは別カテゴリーでのレース活動を選択した。

フェルスタッペン ニュルブルクリンク24時間予選で再び痛手 GT3車両に損傷

2026年4月20日
フェルスタッペン ニュルブルクリンク24時間予選で再び痛手 GT3車両に損傷
マックス・フェルスタッペンは、日曜のニュルブルクリンク24時間レース予選レース2で再び痛手を負った。フェルスタッペンがオープニングスティントを担当したメルセデスAMG GT3にフロントエンドの損傷が発生し、首位を快走していた展開は一転して崩れることになった。

フェルスタッペンは4時間レースの序盤から主導権を握り、約30秒のリードを築いた状態で90分過ぎにピットイン。

マックス・フェルスタッペン レッドブルF1に改善要求「パワーは問題ではない」

2026年4月20日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1に改善要求「パワーは問題ではない」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、2026年シーズン序盤に苦戦するチームの現状について、改善が必要な領域を具体的に挙げた。開幕3戦を終えた時点でレッドブルはコンストラクターズランキング6位に沈み、アルピーヌと同じ16ポイントにとどまっている。

RB22は信頼性不足と純粋な速さの欠如に苦しんでおり、フェルスタッペン自身もその影響を受けている。

ラッセル メルセデスF1残留に自信 フェルスタッペン憶測の中で「契約条項は満たす」

2026年4月19日
ラッセル メルセデスF1残留に自信 フェルスタッペン憶測の中で「契約条項は満たす」
ジョージ・ラッセルは、メルセデスとの契約に含まれるパフォーマンス条項を問題なく満たし、2027年もチームに残留するとの見通しを明かした。

レッドブルのパフォーマンス低下を背景に、マックス・フェルスタッペンの去就を巡る憶測が広がる中でも、その立場に揺らぎはないと強調している。

マックス・フェルスタッペン F1に危機感「根本的に何かが間違っている」

2026年4月19日
マックス・フェルスタッペン F1に危機感「根本的に何かが間違っている」
マックス・フェルスタッペンは、F1の将来に対する懸念を改めて強調し、状況が変わらなければ自身のキャリアに区切りをつける可能性があると認めた。

2026年F1レギュレーションを巡る議論がFIAおよびF1首脳陣との間で続く中、一定の進展はあるとしながらも、根本的な問題は未解決のままだと指摘している。

マックス・フェルスタッペン ニュルブルクリンク死亡事故受け追悼「危険さを思い出させる」

2026年4月19日
マックス・フェルスタッペン ニュルブルクリンク死亡事故受け追悼「危険さを思い出させる」
マックス・フェルスタッペンが、ニュルブルクリンク北コースで発生した死亡事故を受け、哀悼の意を示した。事故で命を落としたのはユハ・ミエッティネンで、4時間で争われるADAC ニュルブルクリンク24時間 予選レース1の開始25分後に発生した7台多重クラッシュに巻き込まれた。

66歳のミエッティネンの死去は、事故発生から2時間あまり後の現地時間20時に記者会見で確認された。

ラッセル フェルスタッペンのF1引退示唆に反論「F1はどのドライバーより大きい」

2026年4月18日
ラッセル フェルスタッペンのF1引退示唆に反論「F1はどのドライバーより大きい」
ジョージ・ラッセル(メルセデス)は、2026年F1日本GP後に新世代F1への不満から引退の可能性までにじませたマックス・フェルスタッペンに対し、「F1はどのドライバーよりも大きい」と語った。

ラッセルは、フェルスタッペンが2022年のマシン特性には不満を示さなかったことにも触れ、現在の強い批判にはレッドブルの苦戦が影響しているとの見方を示した。

バレンティーノ・ロッシ フェルスタッペンのGT3参戦に冗談「僕が道を開いた」

2026年4月18日
バレンティーノ・ロッシ フェルスタッペンのGT3参戦に冗談「僕が道を開いた」
モータースポーツ界のレジェンドであるバレンティーノ・ロッシが、マックス・フェルスタッペンのGT3参戦についてユーモアを交えて語った。自身が四輪レースへ転向した流れが、フェルスタッペンの新たな挑戦にもつながったと冗談めかしている。

2021年のMotoGP引退後に四輪へ転向したロッシは、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ開幕戦ポール・リカールでの週末に、フェルスタッペンの活動について言及。スポーツカー分野への関心が広がる中、その流れを歓迎する姿勢を示した。

フェルスタッペン ランビアーゼのマクラーレンF1移籍を後押し「断る方がバカ」

2026年4月17日
フェルスタッペン ランビアーゼのマクラーレンF1移籍を後押し「断る方がバカ」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、長年コンビを組んできたレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼの離脱について、自らが後押ししていたことを明かした。

マクラーレンへの移籍が発表された今回の決断は、チーム内外に衝撃を与えただけでなく、フェルスタッペン自身の将来にも波紋を広げている。
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