ルイス・ハミルトン フェルスタッペンに“出産立ち会い”体験談を披露

2026年3月3日
ルイス・ハミルトン フェルスタッペンに“出産立ち会い”体験談を披露
2025年シーズン開幕前に行われたF1 75イベントの舞台裏で、ルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンに対し、父親になることについて率直なやり取りを交わしていたことが明らかになった。

Netflixシリーズの最新シーズン第1話「New Kids on the Track」では、その一幕が収められている。リリー誕生を控えていたフェルスタッペンに対し、ハミルトンは自身の意外な体験談を語った。

マックス・フェルスタッペン 2026年F1は「ファンにとって理解が難しい」

2026年3月3日
マックス・フェルスタッペン 2026年F1は「ファンにとって理解が難しい」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、2026年F1レギュレーションのもとで行われるグランプリについて、ファンにとって「理解するのがより難しくなる」との見解を示した。

新たな技術レギュレーションではエネルギーマネジメントの比重が大きく高まり、オーバーテイクのあり方も変化する。プレシーズンテストから懸念を口にしてきたフェルスタッペンは、改めてその複雑さに疑問を呈している。

マックス・フェルスタッペン レッドブルF1自社PUを誇りも「現時点で勝てない」

2026年3月2日
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1自社PUを誇りも「現時点で勝てない」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2026年F1シーズン開幕を前に、自社初のパワーユニットを投入したチームの仕事ぶりを「誇りに思える」と評価した。一方で、RB22のパッケージ全体としては現時点で勝利を争う段階にはないとの見解も示している。

レッドブルは2026年の新レギュレーション導入を機に、シャシーだけでなくエンジンマニュファクチャラーとしても参戦。

マックス・フェルスタッペン 2026年F1勢力図を予測「大きな番狂わせが起きる」

2026年3月1日
マックス・フェルスタッペン 2026年F1勢力図を予測「大きな番狂わせが起きる」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、2026年F1レギュレーションの大幅変更により、今季の勢力図に「大きな番狂わせ」が起きるとの見方を示した。

パワーユニットおよび空力レギュレーションが一新された今季、各チームはプレシーズンテストで新型マシンの走行データを重ねてきたが、開幕戦オーストラリアGPを前に依然として不確定要素は多い。

マックス・フェルスタッペン F1キャリア終盤を自覚「終わりに近づいている」

2026年2月28日
マックス・フェルスタッペン F1キャリア終盤を自覚「終わりに近づいている」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、2026年シーズン開幕を前に、自身のキャリア終盤が近づいているとの認識を明かした。

新レギュレーションへの不満をにじませながらも、F1での実績にはすでに満足していると語り、家族との時間をより大切にしたいという思いを強調した。

レッドブルF1代表メキース フェルスタッペンの役割は「運転にとどまらない」

2026年2月28日
レッドブルF1代表メキース フェルスタッペンの役割は「運転にとどまらない」
レッドブル・レーシングの新代表ローラン・メキースは、フェルスタッペンの影響力は単なるドライバーの枠を超えていると明かした。

2025年夏にクリスチャン・ホーナーの後任としてチーム代表に就任したメキースは、技術志向のアプローチでシーズン後半の立て直しを主導。2026年からはレッドブル・フォード・パワートレインズによる初の自社開発パワーユニットを投入するという歴史的転換点を迎える中、フェルスタッペンの存在を「プロジェクトの中核」と位置づけた。

FIA フェルスタッペンの2026年F1マシン批判に回答「調整はあり得る」

2026年2月27日
FIA フェルスタッペンの2026年F1マシン批判に回答「調整はあり得る」
FIAシングルシーター部門ディレクターのニコラス・トンバジスは、2026年F1レギュレーションに対するマックス・フェルスタッペンの批判に応じ、エネルギー展開の運用について小規模な調整を行う可能性があると認めた。

今季からF1は、内燃エンジンと電力出力をほぼ50対50で分配する新たなパワーユニットとシャシー規則へ移行。電気エネルギー生成量は従来より大幅に増加し、ドライビングスタイルにも大きな変化が生じている。

ラッセル フェルスタッペン親子を“操作的”と非難 レッドブルF1内部抗争言及

2026年2月26日
ラッセル フェルスタッペン親子を“操作的”と非難 レッドブルF1内部抗争言及
ジョージ・ラッセル(メルセデス)は、Netflix『Drive to Survive』の最新シーズンで、レッドブル・レーシング内部の権力闘争について踏み込んだ発言を行った。昨季、チーム代表を退任したクリスチャン・ホーナーの解任劇を巡り、マックス・フェルスタッペンと父ヨス・フェルスタッペンの影響力に言及した。

さらに、マックス・フェルスタッペンのメルセデス移籍説が、自身の将来にも影を落としたことを認めつつ、その噂がホーナーを追い出すための“戦術”だった可能性に疑問を呈している。

フェルスタッペン レッドブルF1新相棒ハジャーに助言「誰にでも勝てると思え」

2026年2月26日
フェルスタッペン レッドブルF1新相棒ハジャーに助言「誰にでも勝てると思え」
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、2026年シーズンからチームメイトとなるアイザック・ハジャーに対し、「自分は誰にでも勝てると信じるべきだ」と重要なアドバイスを送った。

2026年はレッドブル・フォード製パワーユニット初年度という注目のシーズンでもあり、タイトル争いの行方とともに、ハジャーがフェルスタッペンにどこまで迫れるのかも大きな焦点となっている。

マックス・フェルスタッペン 2026年F1に警鐘「純粋なF1ではない」

2026年2月25日
マックス・フェルスタッペン 2026年F1に警鐘「純粋なF1ではない」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2026年F1レギュレーションによって誕生した新世代マシンについて、自身のキャリアの中で「最も楽しめない世代」になるとの見解を示した。

バルセロナとバーレーンで実施されたプレシーズンテストを通じ、ドライバーたちは大幅に変更されたマシンを初めて本格的に体験した。ダウンフォース削減、新仕様タイヤ、電動エネルギー依存度の増加など、これまでのグラウンドエフェクト時代とは明確に異なる特性を備えている。
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