マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールのレースに妥協をもたらした捨てバイザーが自分のものではないことを願っていると語る。

シャルル・ルクレールは、F1ベルギーGPに先立って新しいパワーユニットに交換したため、決勝でグリッドペナルティが発生した。ライバルのマックス・フェルスタッペンも新しいパワーユニットで降格となったがレースに勝つことができた一方で、ルクレールの午後はスムーズではなかった。

マックス・フェルスタッペンは、2022年F1ベルギーGPの決勝で14番グリッドからスタートしながら、チームメイトのセルジオ・ペレスに17.8秒差をつけて圧勝し、スパ・フランコルシャンを制覇。レッドブル・レーシングはシーズン4回目・チーム通算21回目のワンツーフィニッシュを決めた。

選手権をリードするマックス・フェルスタッペンはスタンドを埋め尽くしたオレンジアーミーの前で圧倒的なドライブを披露。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）のポーパシング対策がRB18に損害を与えたかと質問され、くすくす笑うしかなかった。

「そうだね。あの技術指令は僕たちにとって非常に悪いものだったね（笑）」とマックス・フェルスタッペンはDe Telegraafは語った。

マックス・フェルスタッペンは、2022年F1ベルギーGPの予選で最速タイムをマーク。ただし、グリッド降格によって決勝は15番グリッドからのスタートとなる。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）はF1ベルギーGPで圧倒的なQ3ラップを披露し、0.6秒以上の大差でカルロス・サインツ（フェラーリ）を上回りタイムシートのトップを奪った。

マックス・フェルスタッペンは、フェルナンド・アロンソがF1キャリアの将来をアストンマーティンF1に移籍に賭けた理由を完全に理解できると語った。

フェルナンド・アロンソは、夏休みの初めにアルピーヌF1チームを離れて複数年契約でアストンマーティンF1に移籍することを発表し、物議を醸した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、マックス・フェルスタッペンがPU交換ペナルティを受けるサーキットとしてスパ・フランコルシャンを選んだ理由を説明した。

レッドブル・レーシングが、F1ベルギーグランプリに先立って、マックス・フェルスタッペンのパワーユニットを交換することを決断。ライバルのシャルル・ルクレールなども同じ選択をしており、F1ベルギーグランプリの決勝をグリッド後方からスタートする。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行をトップタイムで終えた。

両セッションは雨の影響を受け、プログラムにも支障が生じたが、マックス・フェルスタッペンは、FP1を3番手で終え、FP2でもトップタイムを記録し、好調のうちにレースウィークエンドをスタートした。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今年のフェラーリとシャルル・ルクレールとのチャンピオンシップの戦いは、2021年のメルセデスとルイス・ハミルトンとの激戦いよりも楽しいことを公然と認めている。

2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス ハミルトンの戦いは、ここ数年で最も接戦で、最も苦々しく、最も物議をかもしたものの 1 つだったが、現F1ワールドチャンピオンは、それが彼を変えてはいないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。