スーパーフォーミュラ

スーパーフォーミュラの最終戦の第9戦予選・決勝が開催される10月29日(日)に元F1ドライバーであり、世界三大レースでの優勝経験のある佐藤琢磨と中嶋一貴の二人が、『SF23』開発テストカー（通称 白寅・赤寅）でデモランを実施することが決定した。

アジア人初の「インディ500」優勝者である佐藤琢磨と、「ル・マン24時間」3連覇を達成した中嶋一貴という、世界3大レースと謳われるレースを制した二人がスーパーフォミュラのマシンで一緒に走行する機会は、2018年に翌年デビューする「SF19」のデモランを実施した以来となる。

山本尚貴は、スーパーGT第6戦でのクラッシュでの負傷により、残りのシーズンのスーパーGTおよびスーパーフォーミュラを欠場することをそれぞれの所属チームが発表した。

山本尚貴は9月18日（日）のスーパーGT第6戦の決勝中に発生したアクシデントでの負傷により、検査入院を続けてきたが、精密検査の結果「外傷性環軸椎亜脱臼」及び「中心性脊髄損傷」と診断された。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンが、もてぎで開催されたスーパーフォーミュラ第7戦の決勝でのクラッシュについて振り返った。

オープニングラップでTEAM MUGENのチームメイトの野尻智紀とサイド・バイ・サイドになり、アウトサイドから抜きにかかったローソンは、2コーナーでアウト側の縁石の外側にあるグリーンゾーンまで出る形に。そこからコースに戻ろうとしたが、縁石でマシンが跳ねてイン巻きするスピン状態に入り、コースを横断するような形となった。

2023年スーパーフォーミュラ第7戦の決勝が8月(日)にモビリティリゾートもてぎで開催され、野尻智紀（TEAM MUGEN）がポール・トゥ・ウインで今季2勝目を挙げた。

20日(日)は朝から強い日差しが照りつける天候となったが、午後になって雲が広がり、降雨の可能性もあるという予報が出ていた。気温は33℃、路面温度は46℃というコンディションで、15時15分に決勝レースがスタートした。

野尻智紀は、2023年スーパーフォーミュラ第7戦で優勝。オープニングラップでのリアム・ローソンとのバトルについてレース後に話し合ったことを明かした。

ポールポジションからスタートした野尻智紀は、1コーナーでTEAM MUGENのチームメイトであるリアム・ローソンから攻撃を受けた。そのバトルの末、ローソンはターン2でスピンし、2台が宙を舞う多重クラッシュのきっかけとなった。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、もてぎでのスーパーフォーミュラのレースで恐ろしい事件を引き起こした。

ランキングトップで3番グリッドからレースに臨んだリアム・リーソンは、TEAM MUGENのチームメイトである野尻智紀を抜きトップに立とうとした後、ターン2の出口でスピンを喫した。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、8月19日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われた2023年スーパーフォーミュラ第7戦の予選で3番手タイムをマークした。

もてぎ初走行のローソンは、Q1（A組）を3番手で通過し、Q2でも3番手タイムをマーク。1ポイントを追加し、宮田莉朋(VANTELIN TEAM TOM’S)でポイントで並び、優勝回数の多いローソンがランキングではトップ浮上した。

2023年スーパーフォーミュラ第7戦の予選が8月19日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われ、野尻智紀（TEAM MUGEN）がポールポジションを獲得した。

2番手には太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、3番手にはレッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソン（TEAM MUGEN）が続き、ホンダ勢がトップ3を独占した。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、F1昇格を目指している自分は、現在スーパーフォーミュラに参戦している日本人ドライバーと意味合いがことあると語る。

ローソンは、レッドブルのF1チームでリザーブドライバーを務めるかたわら、日本のスーパーフォーミュラでチーム無限のドライバーを務めている。