スーパーフォーミュラ

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、TEAM MUGENから参戦するスーパーフォーミュラ第5戦SUGO大会で5位入賞を果たした。

朝のフリー走行はロングランをしてセッティングのチェック。野尻智紀は17周、リアム・ローソンは20周をこなしました。決勝は野尻が3番グリッド、ローソンは6番グリッドからスタート。

2023年スーパーフォミュラ第5戦の決勝が6月18日（日）がスポーツランドSUGOで行われ、宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）が優勝を飾った。

2番グリッドからスタートした宮田莉朋は、序盤に首位に立つと、後続と突き放し、2位の野尻智紀（TEAM MUGEN）に22秒差をつけて今季2勝目を挙げた。3位には牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が続いた。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ第5戦SUGOの予選で6番手となった。

フリー走行はドライで9:10にスタート。セッティングを入念にチェックした後、予選Q1は野尻智紀、リアム・ローソンともに2番手で通過。Q2は野尻が3番手となり決勝グリッドは2列目から、ローソンは6番手で3列目からのスタートとなる。

2023年スーパーフォーミュラ第5戦の予選が6月17日（土）のスポーツランドSUGOで行われ、大湯都史樹（TGM Grand Prix）がポールポジションを獲得した。

予選Q1はグループAとグループBの二つに分けられて実施する形式。グループAは宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）、グループBは坪井翔（P.MU／CERUMO・INGING）がトップで通過する。

リアム・ローソンは、F1への昇格の可能性を前に、理想的な実験場が提供されていると考えている。

F2で2シーズン、2021年にハイテックで9位、昨年はカーリンで3位となったローソンは、モータースポーツの教育を続けるため、今年から日本で開催される競争の激しいスーパーフォーミュラに転向した。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、アルファタウリF1チームのニック・デ・フリースの後任としての憶測が高まる中、スーパーフォーミュラのタイトルを獲得することに全力を注ぐと主張した。

ローソンは今年、移籍したピエール・ガスリーの後任として角田裕毅のチームメイトとしてアルファタウリF1への加入を見送られたが、日本のスーパーフォーミュラに転向して以来、大きな印象を残している。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ 第4戦オートポリスで今季4勝目を挙げてラインキング首位に浮上。体調不良により欠場したにも関わらず、アドバイスをくれたTEAM MUGENのチームメイトの 野尻智紀に感謝の言葉を語った

2番グリッドからスタートしたローソンは、スタート直後に3番手にダウンするも、14周を消化してピットインしてアンダーカットに成功。ピットイン組のトップとなり、さらに26周目に坪井翔のアンダーカットに成功する。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、第4戦オートポリスで今季2勝目を挙げてスーパーフォーミュラのランキング首位に浮上した。

2番グリッドからスタートしたリアム・ローソンは、早めのピットストップによるアンダーカット作戦を成功させ、開幕戦鈴鹿に次いで今季2勝目。合計ポイントを57ポイントとしてドライバーズランキング首位に浮上した。2位には前戦で初優勝を果たした宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）が続いている。

2023年 スーパーフォーミュラ 第4戦の決勝レースが5月21日（日）にオートポリスで行われ、レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソン（TEAM MUGEN）が今季2勝目を挙げ、ランキングトップに浮上した。

ドライバーによってピットインのタイミングが大きく分かれたこのレースでは、終盤になってセーフティーカーが入る展開となった。