ダニエル・リカルド

セルジオ・ペレスの立場は危ういようだが、レッドブル・レーシングでの彼の後任はまだ決まっていない。レッドブルが、夏休み中にペレスを解雇することを選択した場合、ダニエル・リカルドが2024年の残りの期間の後任の最有力候補であると報じられている。

ハンガリーGPに臨むにあたり、レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スパ・フランコルシャンでのレース後に内部レビューが行われる前に、ペレスが印象付けるべきレースが2つ残っていることを確認した。

ダニエル・リカルドは、F1ハンガリーGPでポイントを逃したことに怒りとフラストレーションを感じていた。

リカルドはグリッド9番手からスタートし、日曜日は1周遅れの12位でレースを終えた。彼はスタートで2つ順位を下げたが、RBのピットウォールによる戦略ミスによりレースが台無しになったと感じた。これにより彼は順位を下げ、トラフィックに引っかかり、攻撃もできなくなってしまった。

ダニエル・リカルドは、2024年F1 ハンガリーGPの予選9番手という結果を受けて、衝撃的な告白をした。

ダニエル・リカルドは土曜日のスターの1人であり、Q3に進出し、その過程でオープニングセグメントでトップに立った。この結果は満足できるが、もう少し上に行けなかったことに若干の不満を感じている。状況が変われば、7番手をランス・ストロールやフェルナンド・アロンソに挑むことも可能だったかもしれない。

ダニエル・リカルド（RB）は、2024年F1ハンガリーGP初日のフリー走行を8番手で終えた。

FP1をチームメイトの角田裕毅から0.318秒差の12番手で終えていたダニエル・リカルドは、FP2までの調整で改善を示し、トップから0.580秒差の1分18秒371で終えた。FP1の角田裕毅のトップからの差は0.547秒であり、RB F1チームは現状ではトップ10を争える競争力がありそうだ。

ダニエル・リカルドは、レッドブル・レーシングへの復帰のチャンスは自分の手の中にあると認識しており、F1は「結果重視」のビジネスであることを受け入れている。

ダニエル・リカルドは、2018年に退団したレッドブル・レーシングのシートに復帰するために、RBで印象的な活躍をしようと今シーズンに臨んだ。

ダニエル・リカルドは、レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンがシルバーストンでの重要なテストに備える中、角田裕毅について「それほど速くない誰かにケツを蹴られているわけではない」と強調した。

角田裕毅はすでに2025年のF1参戦が決定しており、来季もレッドブルのジュニアチームであるVCARBと契約を更新した。しかし、現在のチームメイトであるリカルドの将来はまだ決まっていない。

ダニエル・リカルドは、最近のF1アップグレードに対する疑問の中で、RB F1チームは今後のシーズン展開を左右する重大な局面に直面していると語った。

RB F1チームは、スペイングランプリで大幅なアップデートを導入し、それによってミッドフィールドのライバルたちから抜け出すことを期待していた。しかし、新しいフロア、リアウィング、ボディワークを含む変更は、チームにペースの悪さと問題の原因がどこにあるのかという混乱をもたらした。

ダニエル・リカルドは、2024年F1イギリスGPの決勝を13位でフィニッシュ。「必要以上に苦戦した」と述べた。

15番グリッドからスタートしたダニエル・リカルドは、スタートで順位を上げることができず、2回のピットストップでも戦略でポジションアップすることができず、ジョージ・ラッセルのリタイアとシャルル・ルクレールの後退を考えると実質ポジションを変えることなく13位となった。

ダニエル・リカルドは、2024年F1イギリスGPのレースを15番グリッドからスタートするが、土曜日の予選でチームがより良い判断を下していれば、もっと良い結果を残せたと考えている。

ミックスドコンディションで行われた予選Q1では、リカルドは終盤のラップで10番手に食い込みむ好タイムを記録した。しかし、予選Q2の最後の走行は妥協を余儀なくされ、リカルドは与えられた走行プランに満足しなかった。