角田裕毅 2025年のRB F1のチームメイトはリアム・ローソンで内定？
現在のドライバー市場の「シリーシーズン」において、多くの契約や最終期限に関連する重要な日付が6月末頃であることが明らかになった。
「来週に向けて準備はできている」とザウバーのドライバーであるバルテリ・ボッタスは緊張した面持ちで語った。
「具体的な日付は一つあるが、それがいつになるかは言えない。でも、多くのことが決まるだろう。」
いくつかの契約期限は今週末のオーストリアGPと重なる可能性があるが、1週間後のシルバーストーンでのレース中にさらに多くのことが明らかになるだろう。
「シルバーストーンは狂気じみたものになるだろう」と来季ハースF1チームのシートを獲得する見込みのオリバー・ベアマンは予想する。「いろいろなことが起こるだろう」
パフォーマンスの芳しくないRBドライバーのダニエル・リカルドは、先週末のバルセロナで、2024年以降のファエンツァを拠点とするチームでの自分の立場について不安を感じていると認めた。
「厳しい」とリカルドは語った。「決断の背景にある理由は一つではないからね。非常に多くのことが関係している。非常に負担が大きいこともある」
リカルドにとって、そうした要因の1つは、チームオーナーのレッドブルがリザーブドライバーのリアム・ローソン（22歳）に2025年のフルレースシートを提供できない場合、彼は他のチームと自由に契約できるということだ。
リアム・ローソンがアウディ傘下のザウバーと交渉しているという噂が突然浮上したのは偶然ではない。
しかし、レッドブルのチームコンサルタントであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが来年RBでリカルドに代わって角田裕毅のチームメイトになるだろうと示唆した。
「株主は、これがジュニアチームであることを明らかにしており、我々はそれに応じて行動しなければならない」とヘルムート・マルコはオーストリアGPを前にKleine Zeitung に語った。
「ダニエルの目標は、彼が並外れたパフォーマンスを見せればレッドブル・レーシングに加わるだろうということだった」とマルコは説明した。「そのシートは現在セルジオ・ペレスのものなので、その計画はもう有効ではない」
RBのラインナップについては、マルコは「すぐに若いドライバーを投入する必要がある。それがリアム・ローソンだ」と語った。
また、ヘルムート・マルコはRBがバルセロナで導入した大幅なアップグレードについても懸念を表明した。
「彼らのマシンは実際にパフォーマンス面でクラッシュした。大幅なグレードダウンだった」とマルコはSpeed WeeKに語った。
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