ダニエル・リカルド

ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズン最後の10戦を、F1での最後のレースであるかのように戦っていると明かした。レッドブルへの復帰を強く望みながらも、結局リカルドはチーム残留を争うという異例のシーズンを過ごしている。

6月初旬にセルジオ・ペレスが1プラス1の契約延長を勝ち取った後も、メキシコ人ドライバーの悲惨な成績によりレッドブルのドアが再び開いたが、チームは夏休み明け後もペレスが残留することを発表し、多くの人を驚かせた。

ダニエル・リカルドは、RBのチームメイトである角田裕毅にはF1で成功する能力があると確信しており、勝利のチャンスが訪れた時にそれを実行できることを証明するだけでよいと考えている。

角田裕毅はF1参戦4年目となる2024年、RBの事実上のチームリーダーとしての実力を示したが、レッドブルの経営陣はセルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンとリカルドを候補として検討しており、角田は見送られてきた。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスを残留させるという選択をした中で、ダニエル・リカルドはレッドブル・レーシングのシートに値するほどの活躍をしていないと述べた。

セルジオ・ペレスは、8戦で獲得したポイントが28ポイントという悲惨な連続不調に苦しみ、レッドブルのタイトル獲得の望みを脅かしたまま、夏休みを迎えた。

ダニエル・リカルドは、レッドブルのジュニアにF1シートを「譲る準備はできていない」と語るが、単にRB F1チームのシートを「占める」だけでは「満足できない」と認めた。

35歳のダニエル・リカルドは、RacingNews365とのインタビューで、その時が来れば、自分のキャリアがその地点に到達したことについて「おそらく率直に話すだろう」と語った。

ダニエル・リカルドが、レッドブル・レーシング昇格の可能性と、F1から完全に姿を消す可能性のバランスをどのように取っているのかオートスポーツ誌のインタビューで語った。

ほんの数週間前まで、ダニエル・リカルドのF1キャリアは行き詰まりに思えた。しかし、彼はレッドブルでシーズン半ばにセルジオ・ペレスと交代する候補者として再び浮上した。

ダニエル・リカルドは、RB F1チームにまだレッドブルのジュニアチームであるという印象が残っているとしたら「居心地が悪いだろう」と述べた。

35歳のダニエル・リカルドは、RBがアルファタウリとして活動していた2023年シーズンの途中で、ニック・デ・フリースに代わってチームに加入した。

ダニエル・リカルドは、RB F1チームが残りラウンドで2024年F1マシンを改善できる主な弱点として高速コーナリングを指摘した。

ダニエル・リカルドの好成績はスパ・フランコルシャンでも続き、RBの攻撃をリードして11位でフィニッシュし、ジョージ・ラッセルが脱落したためポイントを獲得した。

セルジオ・ペレスが、2024年の残りのシーズンもレッドブル・レーシング残留が決定したのは、メキシコGPの観客動員数を懸念するリバティ・メディアとペレスのスポンサーの介入があったと報じられている。

レッドブルが夏休み後にF1ドライバーのラインアップを変更しないことを決定したことで、ダニエル・リカルドもセルジオ・ペレスとともに今週は安堵のため息をつくだろう。

ダニエル・リカルドは、RB F1チームがドライバーラインナップの変更を見送ったことで、2024年の夏休み後も角田裕毅のチームメイトとして活動することが明らかになった。

これは、202年4F1シーズン前半戦が不調だったにもかかわらず、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして残留することが明らかになった後、月曜日に明らかになった。