ルノー

ヴィタリー・ペトロフは、スペインからイングランドに引越したことを明らかにした。

ヴィタリー・ペトロフがルノーと2011年の契約を結ぶ前、チームオーナーのジェラルド・ロペスは、「ファクトリーに近く」「英語を話す環境」にいるためにペトロフが「イギリスへ引っ越す」必要があると主張していた。

ルノーは、グループ・ロータスとの提携により、今シーズンからイギリスのレーシングライセンスに変更すると AUTOSPORT が報じた。

ルノーは、過去数シーズンにわたりフランスのチームとしてレースをしてきたが、将来の計画の中心はロータスに移っており、シーズン開幕前にチームの国籍をイギリスに変更する。

ロータス・ルノーGPは、2011年マシン「R31」に使用する黒とゴールドのカラーリングをオートスポーツ国際ショーで公開した。

ルノーは、グループ・ロータスと提携して2011年からロータス・ルノーGPに参戦する。それに伴い、チーム・ロータスが1970年代後半から1980年代前半にかけて使用していたジョン・プレイヤー・スペシャル仕様を基にしたカラーリングに変更した。

ロマン・グロージャンが、ロータス・ルノーGPのサードドライバーに就任するとフランスTF1の解説者クリストフ・マルブランクが述べている。

ロマン・グロージャンは、2008年にルノーのテストドライバーに就任し、2009年のシーズン中盤にネルソン・ピケJr.が放出された際にレースドライバーに昇格。7レースに出走したが、ポイント獲得はならなかった。

ヴィタリー・ペトロフが、新生ロータス・ルノーGPのF1マシン「R31」の初テストを担当することが明らかになった。

ロータス・ルノーGPは、1月31日にリカルドトレモサーキットで発表し、翌日からスタートする合同テストに参加する。

フランスの autohebdo.fr によると2月1日の初日はヴィタリー・ペトロフがテストを担当し、2日目と3日目はロバート・クビサがテストを引き継ぐという。

ロバート・クビサが、モンテカルロラリーに参戦しないことが明らかになった。

モンテカルロラリーにチャレンジするというロバート・クビサの想いは2年連続で叶わなかった。昨年はプロローグステージでエンジンにトラブルに見舞われたクビサだが、今年はルノーとの契約上の問題により、出場を断念することになったようだ。

ロータス・ルノーGPは、2011年F1マシン「R31」をバレンシアテスト前日の1月31日に発表することを認めた。

大部分のチームは、バレンシア・サーキットで2月1日からスタートする今年初のF1合同テストで新車を初披露する予定となっている。

グループ・ロータスとの提携により、2011年からロータス・ルノーGPとして参戦することになったルノーだが、マシン名はこれまでのものを踏襲した「R31」になることも明かした。

ヴィタリー・ペトロフは、2011年にF1でフロントランナーになってロシアからの支援に応えたいと述べた。

ロータス・ルノーGPと新たに2年契約を結んだヴィタリー・ペトロフだが、ロシアのウラジーミル・プーチン首相はペトロフに「財政的支援が必要だ」と述べ、ペトロフの新しいスポンサーとして国営企業のロステクノロジーを発表した。

ロータス・ルノーGPは、2011年F1マシンを1月31日に発表する。

2011年の初合同テストは2月1日から実施されるが、多くのチームがそこで2011年マシンを披露する予定となっている。

今のところ、フェラーリ、マクラーレン、ザウバー、レッドブル、トロ・ロッソ、ロータスといったチームがバレンシア・サーキットでの初テストで2011年マシンを走らせるとしている。