アルピーヌF1チーム GMキャデラックへのF1エンジンの知的財産売却を否定

2024年11月18日
アルピーヌF1チーム GMキャデラックへのF1エンジンの知的財産売却を否定
アルピーヌのモータースポーツ活動全体を引き続き統括するブルーノ・ファミンは、ルノー・グループが廃止された2026年型F1エンジンの知的財産を売却する可能性を否定した。

アルピーヌF1チームは短いメディア声明の中で、新レギュレーション時代の始まりから「少なくとも2030年」までは顧客のメルセデスのエンジンとギアボックスを使用することを確認した。

アルピーヌF1チーム 2026年にメルセデスPUへの移行で知っておくべきこと

2024年11月13日
アルピーヌF1チーム 2026年にメルセデスPUへの移行で知っておくべきこと
アルピーヌF1チームは、ワークスエンジン部門を廃止した後にメルセデスからパワーユニットの供給を受けることを発表した。アルピーヌのメルセデス製パワーユニット移行について知っておくべきことをすべて見てみよう。

ルノー・グループは、自動車業界の大手であるヴィリー・シャティヨン工場で、今年9月にF1エンジンプログラムを廃止するという衝撃的な決定を下した。

アルピーヌF1チーム 2026年からメルセデス製PUとギアボックス使用を発表

2024年11月12日
アルピーヌF1チーム 2026年からメルセデス製PUとギアボックス使用を発表
アルピーヌF1チームは、メルセデスと契約を結び、2026年から少なくとも2030年末までは、ドイツのメーカーのパワーユニットとギアボックスを使用することになった。

先月、アルピーヌF1チームは「ハイパーテック」変革プロジェクトの一環として、来季終了時に自社のエンジンプログラムを終了することを発表した。チームはすでに他のメーカーとカスタマーエンジン供給について協議しており、メルセデスが契約締結の最有力候補として浮上していた。

アルピーヌF1チーム フラビオ・ブリアトーレが300人の人員削減を敢行

2024年11月9日
アルピーヌF1チーム フラビオ・ブリアトーレが300人の人員削減を敢行
アルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、今年5月にチームに復帰して以来、300人の従業員が職を失ったことを明らかにした。

エンストンを拠点とするチームでは、あらゆるレベルで、特に上層部で大幅な変更があった。ブリアトーレがルノーとして知られていた頃に管理していたチームに復帰して以来、オリバー・オークスがブルーノ・ファミンに代わってチーム代表となった。

アルピーヌF1チーム 2026年のエンジンは「まだ選択肢を評価」

2024年11月9日
アルピーヌF1チーム 2026年のエンジンは「まだ選択肢を評価」
アルピーヌF1チームは、オーナーであるルノーが2026年のF1エンジンプロジェクトを中止することを決定した後も、「選択肢」を検討している。

イギリス・エンストンを拠点とするチームは、2025年も自社製エンジンを使用するが、その後は新ルール時代に向けてカスタマーエンジンを搭載したマシンで参戦する。

ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金

2024年10月30日
ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金
F1のパワーユニットメーカーであるホンダとアルピーヌ(ルノー)は、FIA(国際自動車連盟)のエンジンコスト上限規則の手続き違反に対して罰金を支払うことに同意した。

ホンダは60万ドル(約9200万円)を支払う一方、アルピーヌの罰金は、両メーカーがFIAとのいわゆる違反容認合意で和解したことにより40万ドル(約6100万円)となる。

キャデラック ルノーF1エンジンの知的財産権を買収との報道

2024年10月25日
キャデラック ルノーF1エンジンの知的財産権を買収との報道
ゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックは、自社のプロジェクトを支援するために、ルノーの2026年F1エンジンの知的財産権の買収に近づいていると報じられている。

ルノー・グループは、苦境に立たされているアルピーヌF1チームのカスタマーエンジン契約を優先し、2025年末でルノー製F1パワーユニットの生産を中止するという劇的な決断を下した。

ルノー F1エンジン事業撤退後の計画を同業のメカクロームが批判

2024年10月23日
ルノー F1エンジン事業撤退後の計画を同業のメカクロームが批判
ルノーが自社製F1エンジンを2026年から廃止する計画は、同業メーカーのメカクロームから批判を受けている。

ルノーは、2026年に施行される電気システムの改善を特徴とする全く新しいレギュレーションに対応したF1パワーユニットを生産しないと発表した。

ルノーF1スタッフは「ガーデニング休暇」なしでライバルチームに移籍可能

2024年10月13日
ルノーF1スタッフは「ガーデニング休暇」なしでライバルチームに移籍可能
ルノーは、ヴィリー・シャティヨンの不満を持つエンジンスタッフが他のF1チームに直ちに移籍することを阻止しない。

ルノー・グループCEOのルカ・デメオはスポーツ紙L’Equipeに対し、アルピーヌのワークスエンジンプログラムを中止するという決定に怒りと失望を感じているスタッフに「深くお詫び申し上げる」と語った。
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