アンドレッティ GMがルノーのF1エンジン部門買収で2026年の参戦が実現?
2024年7月31日

数か月にわたる審議の末、アンドレッティがF1グリッドに11番目のチームとして加わるチャンスを否定された後、商業的権利保有者は2028年のエントリーの可能性に門戸を開いた。
アルピーヌF1 ブルーノ・ファミンの退任はルノーF1エンジン製造終了の布石
2024年7月27日

アルピーヌF1チームは再建の真っ只中にあるが、その一環としてルノー・グループのCEOであるルカ・デ・メオは、フラビオ・ブリアトーレを経営顧問として呼び戻し、F1事業の展開についてあらゆる側面から検討している。これには、ルノーのF1エンジンプロジェクト終了し、カスタマーチームへの移行も含まれている。
ルノー F1エンジン生産終了後のヴィリーの将来的なプロジェクトを検討
2024年7月25日

オートスポーツは、ルノーの上級管理職が本日早朝、フランスの工場とアルピーヌF1チームの拠点であるエンストンの両スタッフに、議論されているアイデアについて伝えたと報道。
アルピーヌF1チーム 早ければ2025年にもメルセデスPUを搭載の可能性
2024年7月24日

アルピーヌF1チームは、エンジン、ギアボックス、サスペンションを含む技術提携についてメルセデスとの契約に近づいており、2025年に開始される可能性もある。チームは、自社のルノー製ワークスエンジンの放棄を検討しており、幹部らは自社のパワーユニットに数億ドルを投資し続けることのコストと利益を疑問視している。
アルピーヌF1 ルノーPUの継続/放棄をベルギーGP前に決断との報道
2024年7月23日

以前、RacingNews365は、ルノーが2026年のF1エンジンプロジェクトを放棄することを検討していると報じた。ハンガリーのパドックでは、アルピーヌが実際に前進し、 2026年からメルセデスと提携することを検討しているようだ。
フラビオ・ブリアトーレのF1界復帰は「理解できない」とデイモン・ヒル
2024年6月28日

2008年のクラッシュゲート事件への関与によりF1から永久追放処分を受けたことがあるフラビオ・ブリアトーレは、アルピーヌF1チームのアドバイザー役を引き受けることが確認された。
ブリアトーレ ルノーのF1エンジンプロジェクト終了は「何も決定していない」
2024年6月25日

「私はこのような噂についてコメントしない」とアルピーヌF1チームの代表であるブルーノ・ファミンはバルセロナでCanal Plusに語った。
アルピーヌF1 ルノー時代のクラッシュゲートを「反省してない」ブリアトーレ起用に「問題なし」
2024年6月22日

フラビオ・ブリアトーレは、2009年に「クラッシュゲート」スキャンダルへの関与が発覚し、ルノーを去った。彼とルノーのエンジニアリング部門トップのパット・シモンズは、ネルソン・ピケJr.にわざとクラッシュを起こさせ、それによってセーフティカーが導入された間に、フェルナンド・アロンソが利益を得るよう仕組んだことが発覚した。
ピエール・ガスリー アルピーヌF1がルノーPU放棄の噂に「経営陣を信頼」
2024年6月21日

今週、アルピーヌが2026年に新しいルールが導入された際に、ヴィリー・シャティヨンにあるルノーのエンジン部門を閉鎖し、カスタマーチームになることを検討しているという報道が浮上した。