アルピーヌF1チーム フラビオ・ブリアトーレが300人の人員削減を敢行
エンストンを拠点とするチームでは、あらゆるレベルで、特に上層部で大幅な変更があった。ブリアトーレがルノーとして知られていた頃に管理していたチームに復帰して以来、オリバー・オークスがブルーノ・ファミンに代わってチーム代表となった。
アルピーヌでは、チームの進歩を確実にするために変更が加えられ、来年に向けての大幅なシフトが行われた。
「今年は、ある意味で大掃除をした」とフラビオ・ブリアトーレはSky Italiaに語った。
「2024年のマシンで一歩を踏み出し、2025年のシングルシーターに焦点を当てた」
「他のチームは一歩後退してから前進しなければならなかったが、我々はそうではない。我々は一気に前進している」
15年前にクラッシュゲート事件への関与により出場禁止処分を受け、チームを去ったブリアトーレの目には、アルピーヌはかつての運営方法に戻らなければならないように映っている。
「人々がオフィスではなくレースチームで働く状況に戻らなければならなかった」とブリアトーレは語った。「すべてを本来あるべき場所に戻した」
「アルピーヌUKは今では完全に独立している。ルノー時代と同じ状態に戻った。今そこにいるエンジニアはF1エンジニアだけだ。すべてがチームに集中している。去らねばならなかった者は去った」
アルピーヌは容易に「リスク」を取れる
アルピーヌF1チームの構造を変えるために、ここ数か月でかなりの数の人員削減が行われた。
「私がここに来たときには1,150人いた。今では850人だ」と74歳のブリアトーレは明かした。
ブリアトーレの復帰はアルピーヌの成績に顕著な改善をもたらし、サンパウロでは衝撃的なダブル表彰台を達成した。
フランコ・コラピントが激しいクラッシュをして赤旗が振られるまでピットインしなかったエステバン・オコンが2位、ピエール・ガスリーが3位でフィニッシュした。
これにより、アルピーヌF1チームはタイヤ交換を中断中に済ませることができ、トップの座を維持することができた。幸運な要素があったとはいえ、フランスチームはブラジルでどのようなコンディションでも速かった。
競争力が向上したことで、アルピーヌは戦略的なリスクを取ることができるようになったとブリアトーレは説明する。
「競争力があれば、リスクを取るのも容易になる。ブラジルでは我々は非常に競争力があったので、リスクを取ることができた。ドライバーもよくやった」とブリアトーレは付け加えた。
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