レッドブル、ファクトリー内にイベントスペース『MK7』を設置
2018年9月24日

バッキンガムシャー州にあるファクトリーの住所にちなんで名づけられたMK7には、レッドブル RB1からRB13までのレースカーが陳列され(RB7はショーカーとしてデモ走行で展示されているため不在)、過去の名シーズンの写真とともにレッドブル・レーシングの歴史を振り返ることができる。
マックス・フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの候補ではなかった」
2018年9月21日

今シーズン限りでF1を離れることを表明しているフェルナンド・アロンソは、ダニエル・リカルドの離脱が決定した後を含め、今シーズン中にレッドブル・レーシングから2019年の契約について2度のアプローチがあったと発言。
レッドブル、ダニエル・ティクトゥムのF1スーパライセンス取得を模索
2018年9月21日

現時点の報道では、トロロッソ・ホンダは、2019年のドライバーとしてダニール・クビアトとパスカル・ウェーレインの起用が濃厚だとされている。
マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンを積むのが楽しみ」
2018年9月20日

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPで2位表彰台を獲得。ルノーはそれが“スペックC”エンジンの成果だと主張しているが、フェルスタッペンの見解は異なる。
カルロス・サインツ 「ルノー加入後はレッドブルとの連絡は途絶えていた」
2018年9月20日

カルロス・サインツは、昨シーズンの後半にマクラーレン、ルノー、トロロッソ、ホンダが絡んだエンジン契約の一部としてルノーに1年間の期限付きでローン移籍した。
レッドブル 「ホンダF1との次のチャプターを楽しみにしている」
2018年9月19日

レッドブル・レーシングは、今シーズン限りでルノーとのパートナーシップを終了し、2019年からホンダのF1パワーユニットを搭載。現時点でホンダのF1エンジンはルノーに劣っているが、早ければ次戦F1ロシアGPでルノーを上回る750馬力を発生される“スペック3”エンジンを投入するとされている。
マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性
2018年9月18日

レッドブル・レーシングは、モンツァでルノーが信頼性を懸念して導入を送っている“Cスペック”エンジンを導入。F1イタリアGPではダニエル・リカルドのリタイアはあったものの、エンジンは正常に動作しているようだった。
エイドリアン・ニューウェイ、レッドブル・ホンダのF1マシンで本格復帰
2018年9月17日

近年、有名F1デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、F1の第一線から退き、アストンマーティンとレッドブルが共同開発するハイパーカー『ヴァルキリー』のプロジェクトに重点を置いていた。
レッドブル:フェルスタッペンが2位表彰台 / F1シンガポールGP
2018年9月17日

マックス・フェルスタッペン (2位)
「かなり早い段階でセバスチャンにポジションを奪われたのは悔しかったけど、僕たち二人とも前回だったので僕にできることは多くはなかった。ラインを保持しなければならなかったけど、とにかく彼のスピードに対抗することができなかった」