レッドブルF1

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・ホンダとのタイトル争いにプレッシャーを感じているとのクリスチャン・ホーナーの発言に反撃した。

2021年シーズンを通し、トト・ヴォルフとクリスチャン・ホーナーは舌戦を繰り広げている。二人は定期的にマスコミを介してお互いに掘り出し物や侮辱を交換し、メルセデスとレッドブル・ホンダとライバル関係において役割を果たしている。

レッドブルF1は、フォルクスワーゲン・グループがF1に参入した場合に提携するとの噂を否定していない。

F1-Insider.com　は、フォルクスワーゲン・グループが、2026年の新しいエンジン時代にアウディとポルシェがF1に参入することを11月にヴォルフスブルクで開催される監査役会で決定すると報じている。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1メキシコGPに向けて完全に体調を回復させている。

チームメイトのセルジオ・ペレスがF1アメリカGPで体調不良に苦しんでいたことは既に知られているが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、優勝したマックス・フェルスタッペンも体調不良でレースに臨んでいたことを明らかにしている。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1で経験を積んだことがスピードを上げることに繋がったと感じており、現時点でダニエル・リカルドと比較されるのは不公平だと考えている。

ダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンがシーズン途中に移籍してきた2016年と2017年にレッドブル・レーシングで成績を上回っていたが、2018年にはフェルスタッペンがチーム内で優位に立った。

ジャン・エリック・ベルニュは、レッドブル“ファミリー”内で「不機嫌そうなフランス人ドライバー」として認識されたことに苦しんでいたと語る。

そのペルソナは、トロロッソのチームメイトであるダニエル・リカルドとは正反対だった。今日でもダニエル・リカルドは、陽気なオーストラリア人としてパドックで人気のドライバーだ。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1イギリスGPのオープニングラップでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのクラッシュが、メルセデスとのタイトル争いでレッドブル・ホンダを本気にさせた瞬間だったと語る。

残り5戦でマックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンに対して12ポイントのリードを築いており、今週末のF1メキシコGPから二人の戦いは山場を迎える。

父親で共同マネージャーを務めるヨス・フェルスタッペンによると、マックス・フェルスタッペンはF1キャリア全体をレッドブルで過ごすことになる可能性があるという。

マックス・フェルスタッペンはすでに2023年までレッドブル・レーシングと契約を結んでいるが、契約にはチーム離脱を可能にするパフォーマンス状況が含まれていると考えられている。

レッドブル・ホンダF1は、メルセデスが採用するリアサスペンションのデバイスをコピーすることを除外。メルセデスはリアの車高を下げることでディフューザーをストールさせてストレートで15馬力相当の向上を果たしているとされている。

レッドブル・ホンダF1は、メルセデスが突如ストレートでパフォーマンスをアップさせたことについて多くの指摘をしてきたが、その秘密が判明した今、異議申し立てを行ったり、それが違法だと主張することはないと繰り返し主張している。

ジャン・エリック・ベルニュは、トロロッソでのF1で3シーズンの後、フォーミュラEでタイトルを連覇するなど、他のチャンピオンシップで大きな成功を収めてきた。

しかし、その間もジャン・エリック・ベルニュはずっとF1が未完のビジネスであり続けているのは明らかだ。そして、彼がレッドブルF1のドライバープログラムを解雇された方法は依然として釈然としない運命のいたずらだった。