レッドブルF1

リアム・ローソンは、自身のF1参戦について故郷のニュージーランドではフランコ・コラピントが参戦した際の「5パーセント」程度の規模の話題性しか生み出していないと冗談を言った。

コラピントは、2024年半ばにローガン・サージェントに代わってウィリアムズのレースシートに昇格し、母国アルゼンチンで一躍大スターとなった。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、昨年、カルロス・サインツJr.がドライバー市場に出た際にサインツとの契約を拒否し、代わりに当時チームがセルジオ・ペレスとの契約延長を選択した理由について、見解を述べた。

シーズン前にルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリと契約し、シャルル・ルクレールと組むという衝撃的なニュースが流れたことを受けて、サインツは2024年シーズンがフェラーリでの最後のシーズンになることを承知で臨んだ。

セルジオ・ペレスの父親は、解雇されたレッドブルのドライバーがF1を「放棄」することはなく、「歴史的」な復帰も可能かもしれないと示唆した。

2024年シーズンの最後の18レースでわずか48ポイントしか獲得できなかった苦しいシーズンを経て、セルジオ・ペレスはカナダグランプリの直前に新たに2年契約を結んでいたにもかかわらず、レッドブル・レーシングから契約を解除された。

レッドブルのジュニアドライバーであるアービッド・リンドブラッドは、F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンから受けた真摯なアドバイスは「インスピレーションを与えてくれる」と語っている。

4度のF1タイトル獲得者であるフェルスタッペンは、後に続くジュニアドライバーたちが皆、目指すレッドブルの型である。

デビッド・クルサードは、元レッドブルのF1ドライバーのセルジオ・ペレスの将来についてコメントしたことで、ペレスのファンから批判を受けたが、それを擁護した。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングでの2024年シーズンが振るわず、最終的なチャンピオンであるチームメイトのマックス・フェルスタッペンに285ポイント差をつけられたことで、リアム・ローソンに交代させられた。

レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、マックス・フェルスタッペンが4度目のワールドチャンピオンに輝いたにもかかわらず、2024年のF1コンストラクターズタイトルを失うことになった理由について詳しく説明した。

レッドブルのシーズンは、フェルスタッペンが最初の5つのグランプリのうち4つを制し、セルジオ・ペレスの貢献により3回の1-2フィニッシュを達成したことで、素晴らしいスタートを切った。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、昨シーズンにチームの分裂の噂があったにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンのチームへの献身が疑われたことは一度もないと主張している。

レッドブル・レーシングで4度のF1世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得したマックス・フェルスタッペンは、レッドブル内の混乱、シーズン中盤に数々の問題に直面したマシン、来季ルイス・ハミルトンがフェラーリへ移籍したことを受け、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフが彼に接近したことなど、昨シーズンは自身の将来に関する質問を数多く受けた。

角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンの資質が、彼をより「完成されたドライバー」へと変える上で重要な役割を果たしたと強調している。

角田裕毅は今年、F1で5年目のシーズンを迎えるが、レッドブルの「ジュニア」チームで過ごすことになる。チーム代表のクリスチャン・ホーナーとアドバイザーのヘルムート・マルコが、リアム・ローソンをフェルスタッペンのパートナーに昇格させることを選択したため、角田裕毅は「シニア」チームへの昇格を逃した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2025年にリアム・ローソンが新しいF1チームメイトであるマックス・フェルスタッペンの「0.3秒以内」に迫ると予想していることを明らかにした。

リアム・ローソンは今シーズン、前回の悲惨なシーズン後にチームから外されたセルジオ・ペレスの代わりとしてレッドブル・レーシングに昇格した。