レッドブルF1

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスをすぐにセカンドドライバーから降ろす可能性は低いと認め、その理由として、マックス・フェルスタッペンに挑戦できるほど優れたドライバーがいないことを認めた。

今シーズン、セルジオ・ペレスは、グリッド上で明らかに最速のマシンを運転しているにも関わらず、過去3戦連続で予選Q3進出と表彰台を逃し、標準以下のパフォーマンスで批判されている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、彼のチームがカナダGPで 最速のF1マシンを持っていなかったとし、日曜日のモントリオールでの70周のレースを通して、フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの二人がレッドブルよりも速かったと主張する。

マックス・フェルスタッペンはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンのメルセデスを抑えて再び圧倒的な勝利を収め、レッドブルは2023年の無敗記録を維持した。

エステバン・オコンは、同等のF1マシンならばマックス・フェルスタッペンを倒してF1ワールドチャンピオンを獲得できるドライバーの一人だと主張している。

オコンとフェルスタッペンは2014年にF3ヨーロッパタイトルを懸けて対決したことがあり、フェルスタッペンの方がより多くのレースで勝利したものの、オコンがトップに立った。

レッドブルF1のサードドライバーを務めるダニエル・リカルドは、フォードと協力して、アメリカのブランドをF1界に再導入する手助けをしている。

フォードは2026年のF1シーズンからレッドブルのパートナーとなり、チームのパワートレインの命名権を取得することが2月に発表された。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アイルトン・セナと比較に値するドライバーはマックス・フェルスタッペンだけだと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、先週末のF1カナダGPでアイルトン・セナのF1通算41勝に並んだ。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハのアルファタウリF1移籍にむけてレッドブルと交渉しているとの噂を否定した。

ミック・シューマッハは2023年にF1シートを失ったが、アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストはシューマッハが再びこのスポーツでレースをすることを期待しており、アルファタウリ移籍の噂が浮上している。

ダニエル・リカルドは、2024年にレッドブル・レーシングで「おとぎ話」のようなF1復帰を望んでいるが、アルファタウリでドライブすることにも前向きなようｄ。

マクラーレンとの2シーズンが不成功に終わり、1年早く契約を打ち切られたリカルドは、2023年に古巣レッドブルとリザーブドライバーとして契約した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、記念すべき記録を達成したF1カナダGP後、独走するレッドブルのF1ドライバーたちが2023年シーズンに全勝できる可能性があると認めた。

「全勝できるか？イエス。全勝するか？誰にも分からない。このゲームには非常に多くの変数があるからだ」とマックス・フェルスタッペンがアイルトン・セナの記録に並ぶ通算41勝目、そして、レッドブル・レーシングの節目となる100勝目を獲得した後、ホーナーはSky Sportsに語った。

レッドブル・レーシングの技術責任者であるピエール・ワシェは、2023年型F1マシンの空力効率が、今シーズンの前人未到の成功の最大の要因であると指摘した。

レッドブルのRB19は、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスをシーズン序盤の8レースで全勝しとり、2023年シーズンを牽引している。

レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、おそらくF1界で最も偉大なデザイナーであるが、引退へのカウントダウンが「現実的に」始まっていることを認める。

レッドブル・レーシングは、モントリオールで行われたF1カナダGPで通算100勝目を達成した。これは、マックス・フェルスタッペンが圧倒的な強さを見せ、偉大なアイルトン・セナの記録に並ぶF1通算41勝目を達成したことによる。