レッドブルF1

F1 75では、ロンドンの観衆が最悪の側面を見せた。イベント自体は一般の人々から多くの熱狂的な歓迎を受けたが、クリスチャン・ホーナー、マックス・フェルスタッペン、FIA（国際自動車連盟）が英国の一般市民から愛されていなかったことは明らかだった。

F1は、FIAをスポットライトに当てる短い瞬間を利用した。特にスチュワードとすべてのボランティアスタッフがそうだったが、悪態をついたことに対する発表された罰則は、ロンドンで明らかになったように、FIAのイメージをあまり良くはしなかった。

クリスチャン・ホーナ、マックス・フェルスタッペン、リアム・ローソンの3人は、2月18日（火）に英国ロンドンでF1 75のステージに登場し、2025年のオラクル・レッドブル・レーシングのカラーリングを公開した。

レッドブル・レーシングの象徴的な外観を基に、2025年のカラーリングは再定義されたデザインとなっている。レッドブルのロゴをあしらい、マックスを4度の世界ドライバーズチャンピオンに導いた青、赤、黄色のカラーパレットは、コース上でもコース外でも定番となっている。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングに昇格した新たなチームメイトであるリアム・ローソンを称賛。オランダ人ドライバーは、2025年も接戦のシーズンになると予想している。

レッドブル・レーシングは、昨年のコンストラクターズランキング争いでマクラーレンとフェラーリの両チームにポイントを奪われ、苦戦を強いられたセルジオ・ペレスと決別した。そして、ローソンが後任として昇格することが発表された。

レッドブル・レーシングは、2025年F1マシン『RB21』のカラーリングを披露した。

2025年のF1世界選手権で、レッドブル・レーシングは4度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてルーキーのリアム・ローソンが加入。コンストタクターズタイトルの奪還に挑む。

ホンダとレッドブルは2018年よりF1で非常に成功したパートナーシップを築いてきたが、パワーユニットサプライヤーは、2026年に2つのパートナーが別々の道を歩む理由を説明した。

2021年末にF1から一度撤退した後、ホンダはレッドブルのチームに技術サポートを提供し続け、パワーユニットを裏方で運用してきた。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンに関心を寄せているという噂について、それは「雑音」に過ぎず、真剣な話は「水面下」で行われていると述べた。

先月、Daily Mailは、アストンマーティンがレッドブルからフェルスタッペンを獲得するために、驚異的な10億ポンドの契約を提示する用意があるという報道を掲載した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年のF1世界選手権でリアム・ローソンと共に働けることに興奮していると述べた。

リアム・ローソンは、グランプリ出場経験がわずか11回であるにもかかわらず、セルジオ・ペレスに代わってレッドブルに昇格した。ローソンは長年レッドブルのプログラムに関わっており、レースシートを得る前はリザーブドライバーとしてフェルスタッペンと働いていた。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとリーアム・ローソンが2025年のF1世界選手権に着用する新しいレーシングスーツとヘルメット公開した。

2025年版のデザインは、スポンサーの変更を除いては、これまでのレッドブル・レーシングのレーシングスーツとほぼ同じである。マックス・フェルスタッペンとリアム・ローソンの新コンビは、ミルトンキーンズのチームで初めて一緒に過ごすシーズンでも、おなじみのヘルメットカラーを維持している。

ヘルムート・マルコ博士は、セバスチャン・ベッテルが2025年にレッドブルでF1に復帰したいという希望に対して、明確に「ノー」と答えたことを明らかにした。

昨年、セルジオ・ペレスの先行きが不透明であるという噂が飛び交う中、アドバイザーのマルコは、チームの元4度ワールドチャンピオンのベッテルが電話をかけてきたことを認めた。