レッドブルF1

レッドブルは、F1サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンをステイアウトさせるというレースに勝つための決断を下すにあたり、セルジオ・ペレスのピットストップ時のタイヤの状態を調べたことがヒントになったと明かした。

フェルスタッペンは、ブラジル・サンパウロのウェットコンディションで、17番グリッドから優勝するという過去最高の走りを見せ、ドライバーズタイトル獲得に向けて大きく前進した。

マックス・フェルスタッペンは、F1サンパウロGPで優勝した後、英国メディアを嘲笑した。レッドブルのドライバーは、ブラジルで長い勝利から遠ざかっていた状態を打破した後、対決ムードにあった。

フェルスタッペンは、日曜日にウェットレースで17位から優勝という素晴らしい走りを披露し、天候により再スケジュールされたカオスな週末を締めくくった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の2024年F1 サンパウロGP決勝の明暗を分けたVSC～赤旗までのレースエンジニアとの無線コミュニケーションを紹介する。

多くのドライバーがインターミディエイトに交換するなか、マックス・フェルスタッペンはコースに留まり、その後の赤旗により、彼らのトップの位置は確固たるものとなった。

レッドブルF1のフランコ・コラピントに対する関心は、マックス・フェルスタッペンと並ぶ即戦力ドライバーとして彼を検討することにも及び、これにより、リアム・ローソンとともに、セルジオ・ペレスの後任としてF1チームの有力候補となっていると The Race が報じている。

セルジオ・ペレスは2026年末までレッドブルと契約を結んでいる。しかし、期待外れの成績を挽回するよう、プレッシャーが高まっている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンの衝撃的なサンパウログランプリ優勝を、最近の批判に対する完璧かつ的確な回答として称賛した。

フェルスタッペンは17番グリッドから力強く突き抜け、6月以来の勝利を手にするなど、歴史に残るカムバックドライブを見せ、チャンピオンシップでのリードを62ポイント広げただけでなく、自身のドライビングスタイルに対する厳しい監視が続く中、素晴らしいパフォーマンスを発揮した。

ヨス・フェルスタッペンは、マックス・フェルスタッペンには「競争力があり、自分をプッシュしてくれる」チームメイトが必要であり、セルジオ・ペレスに代わってリアム・ローソンがレッドブル・レーシングに加入することに反対していないと述べた。

セルジオ・ペレスは今年6月に1年契約に2年目のオプション付きで契約を更新したばかりだが、大きなポイントを獲得できなかったことでレッドブルのコンストラクターズ選手権に悪影響を及ぼしたため、彼の将来は不透明になっている。

2度の世界ラリー選手権（WRC）チャンピオンのカッレ・ロバンペラが、レッドブル・リンクでラリーカーからレッドブルのF1マシンに乗り換えてテストを行った。

今シーズン初めには、WRCで15勝を挙げたドライバーがF1マシンを運転するのではないかという噂が浮上していたが、先月、自身のインスタグラムに投稿したミルトン・キーンズのレッドブル・レーシングのワークショップを訪問した際の写真がさらなる憶測を呼んだ。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンと対戦する前に、F1でもっと経験を積んだ方が良いとリアム・ローソンに警告した。

リアム・ローソンはシーズン途中にRBでF1に復帰して以来好成績を残しており、苦戦中のセルジオ・ペレスに代わってレッドブルに昇格する可能性があるとみられている。

角田裕毅のレッドブル・レーシングへの昇格は見送られ続けているが、レッドブルはホンダとのパートナーシップが終了する2025年以降に角田との契約を継続する意向はないようだ。

F1シーズンのこの段階では、ドライバー市場は落ち着いているはずだが、2025年にはまだ2つ、あるいは3つのシートが残っている可能性がある。