リアム・ローソン、レッドブルF1復帰の可能性に言及「考えたことはなかった」

2025年12月16日
リアム・ローソン、レッドブルF1復帰の可能性に言及「考えたことはなかった」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2026年F1シーズンに向けたレッドブルF1のドライバー選考期間中、自身がトップチームへ復帰する可能性について「まったく考えていなかった」と明かした。ローソンは来季もレーシングブルズで走ることが決まっており、レッドブルF1への再昇格は実現しなかった。

2025年シーズン序盤、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルF1で開幕を迎えたローソンは、わずか2戦でレーシングブルズへ降格。その後は姉妹チームで再び安定したパフォーマンスを取り戻し、来季のシートを確保した。

レッドブルF1、2026年マシン『RB22』で前後ともにプッシュロッド採用の噂

2025年12月16日
レッドブルF1、2026年マシン『RB22』で前後ともにプッシュロッド採用の噂
2026年F1シーズンに向けて投入される新型レッドブルRB22が、前後ともにプッシュロッド式サスペンションを採用する――そんな主張が浮上している。

来季のF1は、シャシー規則とエンジン規則が同時に変更される大改革の年となる。50%の電動化、完全な持続可能燃料、そしてアクティブ・エアロダイナミクスの導入など、F1史上でも最大級のルール変更が実施される予定だ。

レッドブルF1、ヘルムート・マルコ退任の育成部門後継者にギヨーム・ロクラン

2025年12月16日
レッドブルF1、ヘルムート・マルコ退任の育成部門後継者にギヨーム・ロクラン
ヘルムート・マルコの退任を受け、レッドブルはギヨーム・“ロッキー”・ロクランがレッドブル・ジュニアチームにおける主要な窓口となったことを、GPblogに対して正式に認めた。

長年にわたり、マルコはセバスチャン・ベッテルやマックス・フェルスタッペンといったスターを輩出してきた育成組織の中核を担ってきた。才能の発掘から契約管理、ジュニアカテゴリーとの密接な関係構築まで、その影響力は絶大だった。

ヘルムート・マルコ、セバスチャン・ベッテルのレッドブルF1後任説を否定

2025年12月16日
ヘルムート・マルコ、セバスチャン・ベッテルのレッドブルF1後任説を否定
ヘルムート・マルコ博士は、アドバイザー職を離れた直後、レッドブルでセバスチャン・ベッテルが自身の後任に就くのではないかという憶測を最終的に否定した。

82歳のオーストリア人であるマルコは、言葉の自由を取り戻したことをすでに楽しんでいる様子で、これまでで最も辛辣な攻撃として、元チーム代表クリスチャン・ホーナーを激しく批判したことでも知られている。

角田裕毅 レッドブルF1昇格の現実語る「想像以上に難しかった」

2025年12月15日
角田裕毅 レッドブルF1昇格の現実語る「想像以上に難しかった」
角田裕毅は、2025年シーズン途中にレーシングブルズからレッドブル・レーシングへ昇格した自身の移籍について、「想像していた以上に難しかった」と認めた。

角田裕毅は、リアム・ローソンに代わってわずか2戦後に昇格する形でレッドブルに加入したが、RB21の扱いに大きな苦労を強いられた。マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして走る中で、マシンを完全に乗りこなすことはできず、イモラでの激しいクラッシュはシーズン最大の低迷点のひとつとなった。

フェルスタッペンが見せた意外な素顔 F1ルーキーたちの“父”と呼ばれる理由

2025年12月15日
フェルスタッペンが見せた意外な素顔 F1ルーキーたちの“父”と呼ばれる理由
2025年シーズンのF1パドックでは、激しいライバル関係や熾烈な競争とは異なる、意外な光景が広がっていた。4度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが、舞台裏で次世代の若手ドライバーたちを支える存在になっていたのだ。

その姿勢は、メルセデスのルーキー、アンドレア・キミ・アントネッリの証言によって明らかになった。フェルスタッペンはルーキー陣の間で、いつしか「ルーキーたちの父」と呼ばれるようになっているという。

ヘルムート・マルコ告白「レッドブルF1掌握を狙ったホーナーの汚い駆け引き」

2025年12月15日
ヘルムート・マルコ告白「レッドブルF1掌握を狙ったホーナーの汚い駆け引き」
ヘルムート・マルコは、クリスチャン・ホーナーがレッドブルF1を掌握するために「汚い駆け引き」を行っていたと告白した。長年続いたチーム内部の権力争いの実態を明かし、ホーナー解任に至るまでの経緯を赤裸々に語っている。

マルコによれば、この内紛はマックス・フェルスタッペンのタイトル争いにも影響を及ぼしたという。ホーナーとの決別が遅れたことで、2025年の世界王座を逃す結果につながったとし、レッドブルF1の舞台裏で起きていた緊張関係を詳細に振り返った。

トト・ヴォルフがクリスチャン・ホーナーを批判「特権意識が命取りになった」

2025年12月15日
トト・ヴォルフがクリスチャン・ホーナーを批判「特権意識が命取りになった」
メルセデスF1チーム代表のトト・ヴォルフが、長年F1のパドックで対立してきた元レッドブル代表クリスチャン・ホーナーに対し、辛辣な言葉を投げかけた。

ホーナーは今季のF1イギリスGP後、20年間務めたレッドブルのチーム代表職を解任されたが、ヴォルフはその背景について「彼の特権意識が最終的に破滅を招いた」と語っている。

アイザック・ハジャー 角田裕毅の後任でレッドブルF1昇格は「理に適っている」

2025年12月15日
アイザック・ハジャー 角田裕毅の後任でレッドブルF1昇格は「理に適っている」
アイザック・ハジャーは、角田裕毅の後任としてF1参戦わずか1年でマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格するという決定について、「理にかなっている」と受け止めていると語った。

21歳のハジャーは、フェルスタッペンに最も近いドライバーだと見なされることも多いが、その理由を単純にドライビングスタイルの類似性に求める見方は否定している。

レッドブル代表メキース、角田裕毅のF1復帰に含み「再びチャンスは来る」

2025年12月15日
レッドブル代表メキース、角田裕毅のF1復帰に含み「再びチャンスは来る」
角田裕毅は、レッドブルから外されたことで2026年F1グリッドでレースシートを得る機会を逃した。レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、来季のシートを失った角田裕毅が将来的にF1グリッドへ復帰できると信じていると語った。

ミルトンキーンズを拠点とするレッドブルは12月初旬、2026年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてアイザック・ハジャーを起用することを発表した。また、姉妹チームのレーシングブルズでは、リアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドがシートを務める。
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