レッドブルF1 2026年型エンジンのプロトタイプ『RBPT00』を公開
レッドブル・パワートレインザズのテクニカルディレクターを務めるベン・ホジキンソンは「シーメンスXceleratorは当社の設計と製造の過程におけるデジタルバックボーンであり、新たに結成された大規模なチーム全体で数百もの迅速な設計進化を同時にエンジニアリングすることを可能にし、各デザイナーが同僚の作業内容を把握し、理解できるようにしている」と語った。
「過去のデータを利用できる余裕がないため、特に難しい課題となっている。エンジンのボルトやナットに至るまで、すべてのコンポーネントをゼロからモデリングする必要があるのだ。つまり、シーメンスのNXによる設計品質と使いやすさ、そしてTeamcenterによるコラボレーションとライフサイクル管理が、成功の重要な要因となるのだ」
レッドブル・フォード・パワートレインチームは、製品エンジニアリング用のシーメンスNXソフトウェアと製品ライフサイクル管理（PLM）用のTeamcenterソフトウェアに加え、プロジェクト全体にわたる設計と検証を支援するために、シーメンスのSimcenter STAR-CCM+ソフトウェアのシミュレーションおよびテスト機能を活用している。
このエンジンは、RBPT00というシリアルナンバーが刻印された複数の部品から成る、非常に初期の開発ユニットであるようだ。現在のホンダのパワーユニットと明確な類似点が見られるが、特にバルブカバーのレイアウトが似ている。しかし、エンジンの構造はかなり異なっているようだ。
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