レッドブルF1

エイドリアン・ニューウェイが、フェラーリに加入する可能性があったという。

レッドブルは6月、F1で最も優秀なデザイナーと名高いエイドリアン・ニューウェイが来シーズンからはF1の一線を退くと発表した。

その代わりにエイドリアン・ニューウェイは、新設された“レッドブル・アドバンスド・テクノロジー・センター”のトップとして、かねて希望していたF1外のデザインプロジェクトを追求するとされていた。

セバスチャン・ベッテルは2日（火）、ミルトン・キーンズにあるレッドブルのファクトリーを訪れ、チームに別れを告げた。

1998年にレッドブルの若手育成プログラムに加入したセバスチャン・ベッテルは、6年間のレッドブル在籍期間に38勝と4度のワールドチャンピオンを獲得。レッドブルのジュニアチームであるトロ・ロッソのドライバーとして参戦した2008年のF1イタリアGPで初優勝を果たしている。

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリでのキャリアを25日（火）にスタートしたのは契約違反だと述べた。

レッドブルでの最後のグランプリを終えてから数日後、セバチャン・ベッテルはアブダビテスト初日に、私服姿ではあるが、フェラーリのガレージに姿を見せた。

セバスチャン・ベッテルは、パット・フライを含むエンジニアと話しており、フェラーリのヘッドフォンをつけて2015年のチームメイトとなるキミ・ライコネンのテストを見守った。

世界最速のモータースポーツであり、空のF1とも呼ばれるRed Bull Air Race World Championshipが来年遂に日本上陸することが決定した。

Red Bull Air Raceは、高速で機動性に優れたレース専用の飛行機を使用し最高時速370km、最大重力加速度10Gの中、操縦技術、判断力、体力そして精神力の限りを尽くして3次元でタイムを競う世界最速のモータースポーツ。

レッドブルは、F1アブダビGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが4位、セバスチャン・ベッテルが8位だった。

2014年、ダニエル・リカルドは238ポイントを獲得してドライバーズ選手権3位、セバスチャン・ベッテルは167ポイントを獲得して5位でシーズンを終了。レッドブルはコンストラクターズ選手権2位でシーズンを終えた。

F1アブダビGP予選から除外されたレッドブルは、違法と判断されたフロントウィングを交換し、決勝レースをピットレーンからスタートすることにした。

FIAは、レッドブルマシンに装着されたフロントウィングのフラップが、アドバンテージを得るために空力的な負荷がかかった際にたわむように設計されていると判断。レギュレーション違反として、予選失格処分を下した。

レッドブルのセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドは、F1アブダビGP予選結果から除外された。ただし、決勝レースは後方グリッドからのスタートが認められている。

F1アブダビGPの予選終了後、FIAの技術責任者ジョー・バウアーがレッドブルのマシンに装着されたフロントウィングのフラップが高速走行中にたわむように設計されていることを発見。レッドブルにはレギュレーション違反の嫌疑がかけられていた。

レッドブルは、F1アブダビGPの予選で、ダニエル・リカルドが5番手、セバスチャン・ベッテルが6番手だった。

ダニエル・リカルド （5番手）
「予選には本当に満足している。FP3の後、やらなければならない作業がちょっとあったけど、日が落ちれば温度が下がるとわかっていたので、僕たちのセットアップがもっと機能するだろうと楽観的なままでいることができたし、僕たちはそれにむけていくつか良い変更を施すことができた」

マクラーレンの新フロントウィングは、今年のレッドブルマシンに搭載されたフロントウィングに著しく似通っている。

2015年からホンダとの提携がスタートするマクラーレンは、アブダビGP初日のフリー走行でケビン・マグヌッセンのMP4-29に新しいフロントウィングを装着。

テストを担当したケビン・マグヌッセンは、新しいウィングが「かなり異なる哲学」だと明かしている。

レッドブルは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが4番手タイム、ダニエル・リカルドが6番手タイムで終えた。

セバスチャン・ベッテル （4番手）
「今日はクルマを改善できたと思うけど、まだできる。スーパーソフトタイヤは一発にはいいけど、みんなあまり長く持たなかったと思う。なので、僕たちは硬い方のコンパウンドにフォーカスすることにした。ここ数戦はマクラーレンが進歩しているし、このコース特性は他のコースと比べて少し彼ら向きかもしれない」