アウディF1 最大の懸念はBMWザウバー時代にも失敗した「スイス拠点」
フォルクスワーゲンが所有するこの自動車メーカーは、スイスに拠点を置くザウバーを100％買収し、2026年から完全ワークス体制のアウデF1ィチームとして再出発する。
「彼らはすでにニコ・ヒュルケンベルグという優秀なドライバーを確保しているが、空いているコックピットもある」と、元F1レースウィナーのシューマッハはSky Deutschlandに語った。
実際、アウディは空席のシートを狙っていたカルロス・サインツJr.を熱心に勧誘していた。彼の父親は、同じ名前でドイツの自動車メーカーと密接な関係にあるが、29歳のサインツはウィリアムズに可能性を見出していると考えられている。
シューマッハは、アウディのプロジェクトに対するサインツの懸念に同意していると語った。
「アウディは、関心と自信を伝えることができていないようだ」とシューマッハは語った。「エンジニアたちは現在、少し行き詰まっているが、ドライバーも同様だ。」
「これからはチームを強化しなければならない。とても楽しみだが、BMWザウバーと同じ道を辿らないよう細心の注意を払う必要がある」
「当時、ザウバーのコアチームは団結していたため、BMWはそれに腹を立て、プロジェクト全体を放棄した」
ザウバーの関係者は最近、現在のコンコルド協定の交渉における最大の懸念は、スイスでの事業コストの高騰を補うために、チームの予算上限が若干引き上げられることだと認めた。
「我々のようなチームにとって、生活費の差を埋められるような要素を導入することが重要になるだろう」とチーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは認めた。
ラルフ・シューマッハは、ザウバーのヒンヴィルにある本社が大きな問題であることに同意している。
「アウディにとっての主な問題はチームの所在地だ」とシューマッハは語った。
「モータースポーツはイギリスで行われており、エンジニアの家族をスイスのヒンウィルに来るよう説得するのは簡単ではない。チームは新しい人材の採用に苦労していると思う」とシューマッハは語った。
「アウディの動きにもっと積極性が見られることを期待したい」
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