ピレリ

FIAは、ピレリが2014年にWRCに復帰することを発表した。

現在、F1の単独タイヤサプライヤーを務めるピレリは、2014年にWRCのタイヤ供給元としてミシュラン、DMACK、ハンコックに加われる。

ピレリは、3年間WRCにタイヤを供給した後、2010年末にF1に集中するためにWRCから撤退していた。

ピレリが、F1ハンガリーGPの決勝レースを振り返った。

F1ハンガリーGPでは、ルイス・ハミルトンが、最高気温35℃という非常に暑いコンディションの下、3ストップ戦略を採り、メルセデス移籍後初の勝利を収めた。

ロータスのキミ・ライコネンが2ストップ戦略で2位を獲得した一方、レッドブルのセバスチャン・ベッテルは3位でフィニッシュし、ドライバーズ選手権におけるフェラーリのフェルナンド・アロンソとの差を広げた。F1はサマーブレイクに入る。

ピレリが、F1ハンガリーGPの予選を振り返った。

F1ハンガリーGPの予選では、ルイス・ハミルトンが、今シーズン4回目でかつハンガロリンクでの自身4度目のポールポジションを獲得した。ハミルトンは、P Zeroイエロー・ソフトタイヤで1分19秒388を記録した。このタイムは、昨年のポールタイム1分20秒953より大幅に速いタイム。

ピレリが、F1ハンガリーGP初日のフリー走行を振り返った。

シーズン中で最も気温が高いグランプリのひとつであるハンガリーGPの金曜フリー走行で、全チームがピレリの新型Formula Oneタイヤを使用した。

初日のフリー走行では、気温が33℃、路面温度が46℃まで上昇。予選と日曜日の決勝では、さらに高い温度となることが予想されている。

ピレリは、シーズン後半最初の3戦、ベルギーGP、イタリアGP、シンガポールGP用のタイヤコンパウンドを発表した。

シーズン中の高速サーキットのひとつで、一周が最長のスパには、ハードとミディアムが持ち込まれる。スパは、シーズン中で最も大きな縦方向の荷重がフロントタイヤに課せられるサーキット。その負荷の大半は、オー・ルージュ・コーナーによるもの。

ピレリが、2013年 第10戦 F1ハンガリーGPが開催されるハンガロリンクでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

各チームは、ドイツのニュルブルクリンクから、全く対照的なサーキットで行われるハンガリーGPへと向かう。このレースがサマーブレイク前の最終戦となる。

ピレリは、ブダペスト近郊のハンガロリンクへ、P Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフトコンパウンドを持ち込む。

ピレリが、3日間シルバーストンで開催された若手ドライバーテストを振り返った。

F1の各チームは、シルバーストンでの3日間のテストで、ハンガリーGP以降使用されるピレリタイヤの新レンジをテストした。

このテストの本来の目的である若手ドライバーへ走行機会を与えることに加えて、ピレリが作成した走行プランに従ったタイヤテストに限りレースドライバーの参加も認められた。

ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、F1は2014年からタイヤメーカーを助ける方向へ変化することが必要であり、そうしないのであれば“他の相手を見つければいい”と述べた。

ピレリにとっては厳しい1年になっている。タイヤ問題が発覚したため、修正を試みたが、全チームの同意が得られずに実行できなかった。また、メルセデスとの最新マシンを使ったテストが大騒動に発展した。

ピレリのマルコ・トロンケッティ・プロヴェーラ会長に、執行猶予つき1年8月の懲役が言い渡された。

Financial Times によると、ミラノの法廷がテレコム・イタリアに関連した産業スパイ事件を巡り、マルコ・トロンケッティ・プロヴェーラに有罪判決を下した。ただし、執行猶予が認められた。

マルコ・トロンケッティ・プロヴェーラ会長には90万ユーロ（約1億1,800万円）の支払いを命じられているが、容疑を否認している。