F1

アルファタウリF1のCEOを務めるピーター・バイエルは、日本GPで2024年のドライバーラインナップを発表することを示唆した。

負傷したダニエル・リカルドのマシンでルーキーのリアム・ローソンが好印象を与え続けている中、ピーター・バイエルはアルファタウリの2024年のフルタイムドライバーラインナップに関する「議論」は現在「本格化」しているとシンガポールで語った。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表を務めるジェームス・ボウルズは、シンガポールGPでのセルジオ・ペレスによるアレックス・アルボンへの追い越し失敗によって、貴重なポジションが失われた可能性があると語った。

シンガポール市街地コースはウィリアムズには合わないと予想されていたが、アルボンは堅実なレースを展開。バーチャルセーフティカーの下でタイヤを交換したメルセデスの戦略を反映させたことで、レース終盤にさらなるペースを発揮した。

2023年F1シンガポールGPはフェラーリのカルロス・サインツが制し、今回ばかりは、レース後の数字がレッドブルの記録更新一色に染まることはなかった。

とはいえ、1人のルーキーが初めてシンガポール市街地コースでポイントを獲得したり、もう1人のルーキーがF1初ポイントを獲得したことなど、まだ語るべきことはたくさんあった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPの週末にこれまで無敵を誇っていたレッドブルのRB19の弱点が露呈したことを認め、2024年F1マシンにとって「非常に有益な教訓」だと

シンガポール市街地コースで土曜に行われた予選では、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがダブルQ2敗退を喫し、日曜日にはフェラーリのカルロス・サインツが勝利を収めたため、レッドブルの前人未到の連勝記録は15で途絶えた。

2023年F1第16戦シンガポールGP 決勝のハイライト動画。9月17日（日）にシンガポール市街地コースでシンガポールグランプリの決勝レースが行われた。

1周目には角田裕毅（アルファタウリ）がセルジオ・ペレス（レッドブル）と接触してサイドポッドを破損し、ラジエーターと冷却システムにも影響が出たことでリタイア。しかし、エスケープのコース外にマシンを停めたことでレースは中断されず、レーシングインシデントと見なされて記録もされなかった。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1シンガポールGPの決勝で表彰台を逃したファイナルラップのミスに心を痛めているが、それでも予選でフロントロウを獲得し、勝利を目指して戦った週末から多くのポジティブなものを得たと語った。

ラッセルはランド・ノリスをパスして2番手に上がろうとしていたときにウォールに接触し、マシンのコントロールを失ってターン10でバリアにクラッシュした。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝で3位表彰台を獲得。メルセデスの両ドライバーが終盤のバーチャルセーフティカー中に2回目のストップを行った後、1-2フィニッシュを達成できたかもしれないと考えていたことを認めた。

ハミルトンは最終ラップでクラッシュしたチームメイトのジョージ・ラッセルから表彰台の座を引き継ぐ、3位でレースを終えた。

ランド・ノリスは、2023年F1第16戦シンガポールGPで2位表彰台を獲得。かつてのチームメイトであり友人でもあるカルロス・サインツの手助けに感謝していた。また、最終ラップで彼を追いかけようとしてバリアにクラッシュしたジョージ・ラッセルに同情を示した。

4番手からスタートしたノリスは、ターン1でコースアウトして前に出たメルセデスのルイス・ハミルトンに先行を許したものの、その後ポジションを奪い返し、表彰台を目指した。

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1シンガポールGPの1周目での角田裕毅との接触について「彼は僕のことを見ていなかった」と語った。

セルジオ・ペレスにとって難しいレースになることは予選後にすでに明らかだった。彼はマックス・フェルスタッペンに比べてスピードが足りず、13番手からのスタートとなった。