マクラーレン:1-2フィニッシュで首位に浮上 (F1中国GP)

2010年4月18日
マクラーレン F1中国GP 優勝
マクラーレンは、F1中国GPでジェンソン・バトンが優勝、ルイス・ハミルトンが2位に続き、1-2フィニッシュを成し遂げた。

ジェンソン・バトンは、スタート直後の雨ではドライタイヤのままステイアウトすることを選択。その戦略が功を奏し、ニコ・ロズベルグを追い抜いて首位に立ってからは、タイヤを労わりながら首位をキープ。今シーズン2度目の優勝を成し遂げた。これによりバトンは、ドライバーズランキングで首位に立った。

フェラーリ:アロンソが4位入賞 (F1中国GP)

2010年4月18日
フェラーリ F1中国GP
フェラーリは、F1中国GPでフェルナンド・アロンソが4位、フェリペ・マッサは9位だった。

3番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、スタートでトップに躍り出るが、ジャンプスタート(フライング)によりドライブスルーペナリティが科せられた。

一時は16番手まで順位を下げたアロンソだったが、その後、適切なタイミングでのピットインが功を奏し、最終的に4位でフィニッシュした。

メルセデスGP:ロズベルグが2戦連続表彰台 (F1中国GP)

2010年4月18日
メルセデスGP F1中国GP
メルセデスGPは、F1中国GPでニコ・ロズベルグが3位、ミハエル・シューマッハは10位だった。

ニコ・ロズベルグ (3位)
「2戦連続で表彰台に立てて素晴らしい気分だ。ハプイニングの多いレースだったし、今日は結果を争うためにとても良い選択ができた。最初のシャワーが降ってきたとき、ジョックとチームからのアドバイスに従って、スピックでステイアウトすることに決めた。雨が止んでくれることを願っていたよ!でも、正しい判断だったし、しばらくレースをリードすることは素晴らしい気分だった」

ルノー:ペトロフがF1初ポイント獲得でダブル入賞 (F1中国GP)

2010年4月18日
ルノー F1中国GP
ルノーは、F1中国GPでロバート・クビサが5位、ヴィタリー・ペトロフは7位だった。

ロバート・クビサ (5位)
「エキサイティングなレースだったし、多くのポイントを獲れて良かったよ。レース序盤は、スタートがうまくいかなくて、多くのポジションを失ってしまったけど、雨が降り始めたときに僕たちはステイアウトするという正しい決断ができたし、3番手まで順位をあげることができた。でも、レースの重要な場面でセーフティカーが入って、後ろのクルマにつけていた大きなリードを失ってしまい、表彰台の望みが断たれてしまった。5位でフィニッシュできたことには満足しているけど、やっぱり表彰台逃したことは少し残念に感じているよ」

ザウバー:小林可夢偉、4戦連続リタイア (F1中国GP)

2010年4月18日
小林可夢偉 F1中国GP リタイア
ザウバーは、F1中国GPで小林可夢偉、ペドロ・デ・ラ・ロサともにリタイアに終わった。

15番手からスタートした小林可夢偉は、順調なスタートを切ったが、数コーナー後に突然前をいくヴィタントニオ・リウッツィのマシンがスピン。前に飛び出してきたリウッツィを避けることができず、リタイアとなった。

小林可夢偉は、これで開幕から4戦連続のリタイアとなった。

ヒスパニア・レーシング:再びダブル完走 (F1中国GP)

2010年4月18日
ヒスパニア・レーシング F1中国GP
ヒスパニア・レーシングは、F1中国GPでブルーノ・セナが16位、カルン・チャンドックは17位だった。

ブルーノ・セナ (16位)
「再びレースを完走できてとても満足している。僕たちには今日のようなウェットコンディションの経験がなかったし、クルマは少し運転しづらかった。雲が低くて、少し暗かった。全般的に僕のバイザーはこのようなコンディションでは少し暗すぎた。ウェットトラックでのレースは楽しかった。2台のクルマをレースに完走できるように再び素晴らしい仕事をしてくれたチームにためにも嬉しく思う」

レッドブル:ダブル入賞も落胆 (F1中国GP)

2010年4月18日
レッドブル F1中国GP
レッドブルは、F1中国GPでセバスチャン・ベッテルが6位、マーク・ウェバーは8位だった。

セバスチャン・ベッテル (6位)
「難しいレースだった。ほぼすべてのラップで追い越さなければならないクルマがいたり、追い越されたりした。最初のピットストップで少しタイムを失ってしまったけど、取り戻すことができたし、6位でレースを終えることができた。僕たちはポールからスタートしたし、実際に1-2でスタートしたけど、その場所でフィニッシュすることはできなかった」

ウィリアムズ:望み通りのレースができず (F1中国GP)

2010年4月18日
ウィリアムズ F1 中国GP
ウィリアムズは、F1中国GPでルーベンス・バリチェロが12位、ニコ・ヒュルケンベルグは15位だった。

ルーベンス・バリチェロ (12位)
「レースは計画通りにはいかなかった。速めにインターミディエイトに替えるようにピットインを指示されたけど、難しい指示だったし、レースはそこから発展した。そのあとは良い判断ができたと思うけど、リカバーするには遅すぎた」

フォース・インディア:スーティルが惜しくも11位 (F1中国GP)

2010年4月18日
フォース・インディア F1中国GP
フォース・インディアは、F1中国GPでエイドリアン・スーティルが11位、ヴィタントニオ・リウッツィはリタイアだった。

エイドリアン・スーティル (11位)
「今回が本当に戦略的なレースだった。雨が降ったり、乾いたり、また降ったりで、どれが最高のタイヤであるかを知るのが難しかった。僕たちはドライタイヤでスタートして、そのあと1周目のセーフティカーでインターに替えるためにピットインした。その時点ではかなり雨が降っていたので正しい決断だったし、簡単にたくさんのクルマをオーバーテイクすることができた。そのあと雨が和らいで、数周でドライに替えたけど、そのあと雨が強くなった。19週目にインターの2セット目を装着して、ルイスやセバスチャン、フェリペといったトップ集団と何周にもわたって戦うことができたけど、そのあとタイヤが摩耗してしまい、再びピットインしなければならなかった。その最後のピットストップでいくつかポジションを失ってしまい、13番手に下がってしまった。ミハエルの1秒以内に近づくことができたけど、追い越すには周回が足りなかった。でも、そういうものだし、この種のレースに勝つこともあれば、うまくいかないこともあるよ」
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