F1

フェラーリは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが7番手タイム、フェリペ・マッサが15番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （7番手）
「全体的にポジティブな一日だったし、マシンにいろいろなアップデートを試した。いくつかはうまく機能していたけど、改良が必要なものもある。それらはシルバーストンで使うことになるかもしれない。当然、タイヤにもたくさん取り組んだ。ここはかなりデグラデーションが大きいように思う」

レッドブルは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが9番手タイムだった。

セバスチャン・ベッテル （1番手）
「今日はいくつかの新しいパーツをテストしたが、ラップタイムではまだ正しい評価の結論は出せない。今日のプラクティスはクリーンな走行を重視したからだ。走行には満足している」

ホンダがTPC用パワーユニット供給を交渉材料として持ち出し、2026年に向けて角田裕毅のレッドブル陣営での将来に影響を与え得る状況が生まれている。

来季、アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングへ昇格する見通しであり、アービッド・リンドブラッドはレーシングブルズ昇格へ向けて準備が進んでいる。

メルセデスAMGは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが4番手タイム、ニコ・ロズベルグが10番手タイムだった。

ミハエル・シューマッハ （4番手）
「今日の作業は、予選前の技術報告会で確認する多くのデータが得られ、それなりに良かった。2回目のセッションは、最初はまずクラッチの問題で始まったが、最終的にとてもいい感じになった。特にリアタイヤを持たせることが挑戦であることはもちろん全員が承知しているけど、それは予想していたことだ。明日何ができるか様子をみてみよう」

フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが2番手タイム、ポール・ディ・レスタが6番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （2番手）
「僕にとっては単なるセッションに過ぎなかったけど、とてもうまくいったし、午後は多くの作業を詰め込むことができた。マシンをかなり快適に感じているし、両方のタイヤコンパウンドで良い走行ができた」

ロータスは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが11番手タイムだった。

ロマン・グロージャン （9番手）
「今日は予想していたほど暑くなかったけど、ロングランのペースはあったし、マシンの感覚も良かった。セットアップ面でまだいくつか試すことがあるので、もっとペースをもたらせるはずだ」

ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ブルーノ・セナが5番手タイム、パストール・マルドナドが13番手タイムだった。午前中にはバルテリ・ボッタスが走行を行った。

ブルーノ・セナ （5番手）
「良い一日だったし、なんとかテストプログラムを完了させることができた。もう少し距離を走れたら有益だっただろうけど、それでも多くの価値あるデータを収集することができた。僕たちは必要としている位置に近づいてきているし、今日の内容には満足している」

トロ・ロッソは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが18番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが20番手タイムだった。

ダニエル・リカルド （18番手）
「午前中のセッションではトラックがかなり汚れていた。ゴミが強風で飛んでいたけど、午後にはきれいになった。実際、追い風が吹いていたときは、いくつかのブレーキングエリアで風がマシンに影響していた」

ケータハムは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが17番手タイム、ヘイキ・コバライネンが19番手タイムだった。

ヴィタリー・ペトロフ （17番手）
「ポジティブな金曜日だった。FP1は予想通りトラックがグリーンな状態でスタートしたけど、それは全員に影響することだし、プログラムを実行し、グリップレベルが改善されたあとはバランスを見つけることに集中した」

マルシャは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手タイム、シャルル・ピックが22番手タイムだった。

ティモ・グロック （21番手）
「僕にとっては楽なフリープラクティスではなかったけど、今日成し遂げた作業にはかなり満足している。ここ数日、胃がおかしくて、しばらく具合が悪かった。今日マシンに戻ってみて、少しは良くなっていたし、解放に向かっていることを期待している」