F1

ピレリは、F1スペインGP初日にポール・ディ・レスタに発生したタイヤトラブルを受けて、2013年仕様のタイヤにさらなる調整を検討しているようだ。

バーレーンではメルセデスのルイス・ハミルトンもタイヤのトレッドが剥離するという同様の問題を抱えていた。

セルジオ・ペレスは「僕たち全員にとって大きな懸念だ」と MTV3 にコメント。

WRCで最も成功したドライバーであるセバスチャン・ローブは、ロバート・クビサにはキミ・ライコネンよりも多くのポテンシャルがあると考えている。

キミ・ライコネンは、2010年と2011年にWRCに参戦。そして現在、ロバート・クビサは、WRC2にシトロエンから参戦している。

「ロバートがトップに到達するポテンシャルは非常に高い」とセバスチャン・ローブは Turun Sanomat にコメント。

ピレリが、F1スペインGP初日のフリー走行を振り返った。

F1スペインGPの金曜フリー走行1回目（FP1）はウェットウェザーで開始されたため、各チームは、FP1の終盤とドライになった2回目（FP2）での走行に集中することになった。

FP2の終盤に、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが、ピレリのP Zero ホワイト・ミディアムタイヤで1分22秒808のセッション最速タイムを記録。

マクラーレンは、MP4-28の問題解決は長期的なプロジェクトだと認めた。

マクラーレンは、今週末のF1スペインGPに大幅な改良が施されたマシンを投入。MP4-28には新たなフロントウイング、リアウイング、サイドポット、リアサスペンションのアップライトの調整やその他の小さな変更が施された。

セバスチャン・ローブは、2014年にレッドブルからダカール・ラリーに参戦するとの推測を否定した。

レッドブルからダカール・ラリーに参戦するナセル・アル・アッティーヤは、彼のチームが来年1月のダカール・ラリーで3台目のクルマを走らせるとし、セバスチャン・ベッテルが理想的な候補だと述べていた。

実際にプロジェクトについて交渉が行われたとみられているが、セバスチャン・ローブは2014年にダカール・ラリーに参戦している時間はないと主張した。

フェラーリは、F1スペインGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手タイム、フェリペ・マッサが5番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （2番手）
「午前中と午後の両方で速さがあったし、クルマは軽い燃料でも重い燃料でもうまくバランスがとれていると思うので、今日の兆候はポジティブだ。でも、金曜日に全てうまくいったように思えても結論を出すのは早過ぎる。過去に予選でライバルに離される可能性があるのを見ているからね」

ロータスは、F1スペインGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが4番手タイム、ロマン・グロージャンが18番手タイムだった。

キミ・ライコネン （4番手）
「かなり普通の金曜日だった。クルマにいくつかのことを試したし、異なるタイヤで走行した。僕たちが考えている場所を確認するために全てのデータを調べていく。最速タイムからそれほど遅れてはいないので、一日は災害ではなかったと言えるけど、クルマを改善しなければならないことはあるし、それは初日の走行後の普通のことだ」

マクラーレンは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが12番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムだった。

ジェンソン・バトン （12番手）
「他のアップグレードパッケージのテストと同じように、今日はポジティブな点とネガティブな点があった。トラックと風洞との間の相関関係の理解は良くなっている。それは今後にとってポジティブだけど、もちろん、僕たちはいつだってもっと多くを望んでいる。僕たちは前進したと思うけど、他もそうだと思う」

レッドブルは、F1スペインGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが3番手タイムだった。

セバスチャン・ベッテル （1番手）
「僕たちはここにいくつか新しいパーツを持ち込んでいるけど、現在のレギュレーションでは大きなアップグレードはそれほど起こらない。午後はかなり明確だったけど、午前中は天候によってあまり良くはなかった」