F1

トヨタは、同社の公式サイトが不正アクセスを受け、改ざんされていたことを明らかにした。改ざんされたコンテンツにアクセスした場合、不正プログラムが実行される状態にあり、閲覧者にウイルスチェックを呼び掛けている。

改ざんされた可能性があるのは6月5日午後6時26分〜14日午後9時47分の間。この間にニュース系コンテンツを閲覧した場合、不正プログラムが自動的に実行される状態になっていたという。

レッドブルがRB9に違法な“トラクションコントロール”を採用しているとの疑いが浮上する写真が出てきた。

写真では、F1カナダGPでのマーク・ウェバーのマシンがコーナーの立ち上がりでホイールスピンしたことで路面に残ったタイヤ跡が撮影されている。

タイヤ跡は、トラクションコントロールが作動した場合に似た断続的な跡が路面に残されている。

F1インドGPの主催者は、2014年のF1開催が危ういとの噂を否定した。

18日（火）、F1インドGPのプロモーターを務めるジャイピー・インターナショナル・スポーツ（Jaypee International Sports）が資金難に陥っている可能性があると報道されたが、彼らは声明でこの報道を否定した。

メルセデスは、テストゲート問題で20日（木）にパリで開かれる国際法廷にニキ・ラウダとトト・ヴォルフが出席しないことを認めた。

メルセデスの広報担当は、メルセデスからはチーム代表のロス・ブラウンが代表者として出席し、FIAの審議にかけられ、トト・ヴォルフ、ニキ・ラウダは欠席することを DPA通信 に認めた。

ジェンソン・バトンは、最近の厳しい戦いにも関わらず、母国グランプリとなるF1イギリスGPで、自分とマクラーレンはファンのために力強いパフォーマンスを披露できると述べた。

F1カナダGPでノーポイントに終わったことで、マクラーレン64戦続いていた連続ポイント記録が途絶えた。

ジェンソン・バトンは、シルバーストンでトップに躍り出るような奇跡は期待していないが、トラックの高速特性でマクラーレンはより良いパフォーマンスを示せると考えている。

エイドリアン・スーティルは、タイヤをうまく労われるというフォース・インディアの強みが、ピレリは何も間違った仕事をしていないことを示していると考えている。

今年ピレリは、ピットストップ数の多いレースを非難され、より保守的な製品を作ることを迫られるようになった。

だが、エイドリアン・スーティルは、過度なデグラデーションに対する責任はチーム側にあり、フォース・インディアはそれが可能であることを示していると考えている。

ホンダは、モーターランド・アラゴンでプライベートテストに2014年型のプロトタイプマシンを2台準備した。

残念なことに、この日は雨に見舞われ、LCRホンダのステファン・ブランドルがブラックのカラーリングの2014年型マシンで15周を完了するにとどまった。

レプソルホンダのチーム・テクニカル・ディレクターを務める横山健男は「これは2014年マシンのプロトタイプです」と説明。

ロータスは、チーム株式の35％を投資グループのインフィニティ・レーシング（Infinity Racing）に売却したことを発表した。ちなみに自動車ブランドのインフィニティとは無関係。

ロータスF1チームは、ジェラルド・ロペス率いるジェニイ・キャピタルが株式の100％を所有していた。ジェニイ・キャピタルは、チーム株式の65％を保有し、ジェラルド・ロペスが代表、エリック・ルクスが取締役会に留まる。

スズキのテストチームのチームマネージャーを務めるダビデ・ブリビオは、MotoGPへの復帰を当初予定されていた2014年から1年遅れの2015年に変更したことに関して、レギュレーションでECUハードウェアが三菱電機製からマニエッティ・マレリ製に変更されることが主な理由だったと説明した。

スズキは17日（月）、2015年からMotoGPに復帰することを発表。カタロニア・サーキットで実施されたオフィシャルテストでプロトタイプマシンをシェイクダウンさせた。