F1

ケータハムは、CT03に装着されているエキゾーストが規約違反ではないかとの指摘に反論した。

ロータスのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは、ヘレス・テスト初日にケータハム CT03のエキゾーストについて「ケータハムのエキゾーストには、1カ所メルボルンで見ることはないだろうと考えられる部分がある」と述べていた。

2013年F1マシンのヘレスでの走行シーンを横からの角度で集めてみた。

ヘレステストにはウィリアムズを除く10チームが2013年F1マシンで参加。

各チーム、初期テスト用のパッケージではあるが、ノーズやサイドポッドの形状、エンジンカバーやエキゾーストを含めたリア周りのまとめ方など、全体的なコンセプトの違いが興味深い。

アウディ・ジャパンは、プロサッカープレイヤーの香川真司と契約を締結、香川真司は、アウディのブランド・アンバサダーに就任した。

アウディのマーケティング活動における基本的なコミュニケーションプラットフォームは「モータースポーツ」「ゴルフ」そして「サッカー」の3つ。アウディは、これまでも国内外のサッカーを数多くスポンサードしてきた。そして、このたび日本を代表する選手である香川真司との契約に至った。

セルジオ・ペレスは、F1ヘレステスト2日目にマクラーレン MP4-28で81周を走行。7番手タイムとなる1分19秒572を記録した。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「新しいオフィスに入るという点でもとても良い一日だった。フィーリング、異なるシートに座ることは予想していたよりも多くの違いがあった。異なるポジション、ステアリングホイールの異なる付け方など、対応しなければならない違いがたくさんある。ペダルからステアリングホイールまで全てがかなり違っているので、ほぼゼロからのスタートだ」

ロマン・グロージャンは、F1ヘレステスト2日目にロータス E21で95周を走行。トップタイムとなる1分18秒218を記録した。

ロマン、今日は95周して歩いて帰ってきましたね！ テスト2日目はいかがでしたか？
そうだね！ 今日は良い一日だった。プログラムは予定通りだったし、優れた信頼性を示すことができた。テスト全体がうまくいったね。

ルイス・ラジアは、F1ヘレステスト2日目にマルシャ MR02で31周を走行。11番手タイムとなる1分23秒537を記録した。

ルイス・ラジア （マルシャ）
「チームのために走ることが発表され、そのあとすぐにテスト初日のためにクルマに乗るという、とても忙しかったけど、ハッピーな一日だった。もちろん、チームと働くのは初めてではないけど、得られるものはたくさんあったし、素早く情報を得ていく必要がある」

マーク・ウェバーは、F1ヘレステスト2日目にレッドブル RB9 で101周を走行。4番手タイムとなる1分19秒338を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「一貫性に関しては素晴らしいと思う。クルマと自分自身にはとても満足している。ふらふらなラップがいくつかあったかもしれないけど、170周以上走り込めたし、新車での最初の2日間として良い合計数だ」

フェリペ・マッサは、F1ヘレステスト2日目にフェラーリ F138 で78周を走行。8番手タイムとなる1分19秒914を記録した。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「今日は空力面とエキゾーストに100％集中した。午前中は安定したスピードでの走行して様々な空力ソリューションを分析するために時間を使いたかったのでアタックラップはやらなかった」

ルイス・ハミルトンは、F1ヘレステスト2日目にメルセデスAMG W04のブレーキトラブルによりクラッシュ。午前中の15周でテストを終了。タイムは6番手の1分19秒519だった。

ルイス・ハミルトン （メルセデスAMG）
「良いスタートが切れたけど、そのあと残念なことに故障が発生して、早めに一日を終えるおとになってしまった。このようなことは起こるものだし、それも全てテストの一部だ」