レッドブル 「マーク・ウェバーの決断を支持する」
2013年6月27日

声明のなかでレッドブルは「チームに所属した7年間にわたる彼の大きな貢献に感謝したい」と述べた。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「マークは、非常に難しい決断を下すまで、長く、懸命に考え抜いたと思う」とコメント。
マーク・ウェバー、今季限りでのF1引退とポルシェ加入を発表
2013年6月27日

マーク・ウェバーは、ポルシェのためにレースをすることは“光栄”だと述べた。
「ポルシェのル・マンおよびWECのトップカテゴリーへの復帰に関われること、そしてチームの一員となることができ光栄です」とマーク・ウェバーはコメント。
角田裕毅 ホンダは2026年のキャデラックやハースF1移籍を容認
2025年7月21日

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。
ホンダ レッドブルF1への2026年の“土壇場供給”を完全否定「可能性はゼロ」
2025年7月21日

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。
レッドブル、キミ・ライコネンの検討を認める
2013年6月27日

これまで、キミ・ライコネンとトロ・ロッソのドライバーが2014年のレッドブルのドライバー候補とされてきたが、今週、オーナーのディートリッヒ・マテシッツの支持を得ているマーク・ウェバーが、レッドブルから2014年の新契約をオファーされたと報じられた。
F1界、ホンダのF1復帰を歓迎
2013年6月27日

ホンダは、世界的な財政危機のなか、2008年に目立った成績を残せずにF1から撤退。しかし、2015年からマクラーレンへのエンジン供給というカタチでF1に復帰する。
ホンダ第3期にレースドライバーを務め、現在マクラーレンに所属するジェンソン・バトンは「チームとマクラーレンの将来にとって非常に良いことだと思う」とコメント。
ルノー、新F1エンジンをアルピーヌとしてLMP1への供給を視野
2013年6月27日

ルノーのカルロス・タバレスCOOは、F1で証明されれば、新しい1.6リッター V6ターボエンジンをスポーツカーエンジンのベースにするという考えにオープンであることを明かした。
ジェームズ・ロシター、F1イギリスGPの金曜フリー走行を担当
2013年6月27日

フォース・インディアのシミュレータードライバーを務めるジェームズ・ロシターは、チームのシミュレーターをできるだけ精密にするために走行を行う。
ジェームズ・ロシターは、エイドリアン・スーティルに代わって、金曜フリー走行1回目の90分を担当する。
ルイス・ハミルトン、IWCシャフハウゼンのポップアップストアを訪問
2013年6月27日

IWCシャフハウゼンは、2013年のメルセデスのオフィシャル技術パートナーを務めており、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは同ブランドのアンバサダーを務めている。
エステバン・グティエレス 「批評家の言うことは気にしていない」
2013年6月26日

今年F1デビューを果たしたエステバン・グティエレスは、7戦を終えたまだポイントを獲得できておらず、予選では経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに大きく差をつけられている。
フォース・インディア 「ポール・ディ・レスタの移籍は妨げない」
2013年6月26日

昨年後半、マクラーレン移籍の噂も浮上したポール・ディ・レスタだったが、結局そのシートはセルジオ・ペレスのものとなった。
落胆を隠さなかったポール・ディ・レスタだが、今シーズンここまでの7戦では、バーレーンの4位を含め、34ポイントを獲得している。