F1

2014年のF1カレンダーからニュージャージーとメキシコが外れる可能性が高いと AUTOSPORT が報じた。

9月の世界モーポーツ評議会後、22戦からなる2014年の暫定F1カレンダーが公表されたが、カレンダーのオーバーホールを準備しているという。

情報源によると、ニュージャージーとメキシコは、トラックの準備により多くな時間が必要であり、最終版のカレンダーには載っていないという。

小林可夢偉の所属事務所は、週刊誌「フライデー」に掲載された美女とのキスおよび喫煙について謝罪した。

記事には、小林可夢偉が、F1日本GP後に六本木で美女とのキスと歩きタバコをしている模様が掲載された。

それを受け、小林可夢偉の所属事務所であるDream Winは、公式ホームページに謝罪文を掲載した。

アイザック・ハジャーは、負傷した左手首に痛みを感じながらもハンガリーGPを戦い、「走行は可能だった」と明かした。

問題の負傷は、グラベル（砂利）がコックピット内に入り込み、ハジャーの手首に直撃したことで発生したもの。これを受け、ハジャーは「愚かな」グラベルトラップに対し改善を訴えている。

マックス・フェルスタッペンは、2025年シーズン中に再び優勝することは「もう期待していない」と語り、レッドブルの深刻なパフォーマンス低下に対して強い悲観を示した。さらに、決勝後にはタイトル争いの完全終戦も認めた。

ハンガリーGP予選では8番手に沈み、アストンマーティン勢やザウバーの後塵を拝したフェルスタッペンは、オーストリアのServusTVにこう語った。

SUPER GT 最終戦 MOTEGI GT 250km RACEの決勝レースが、3日（日）ツインリンクもてぎで行われ、3位でフィニッシュしたNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平）がGT500クラスのタイトルを獲得した。

決勝レースのスタートでは、ポールポジションのNo.6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也）が好スタートを決めてトップに立つ。その後方ではタイトルも争うNo.17 KEIHIN HSV-010（金石年弘）とNo.38 ZENT CERUMO SC430（平手晃平）、No.23 MOTUL AUTECH GT-R（ロニー・クインタレッリ）が競り合う展開となる。

SUPER GT 最終戦 MOTEGI GT 250km RACEの決勝レースが、3日（日）ツインリンクもてぎで行われ、2位でフィニッシュしたNo.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴）がGT300クラスのタイトルを獲得した。ハイブリッド車がSUPER GTチャンピオンとなるのは初めてとなる。

GT300クラスは、ポールポジションのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也）が序盤にポジションを下げ、代わってトップに立ったNo.11 GAINER DIXCEL SLS（ビヨン・ビルドハイム）が独走態勢を築き、後半を担当した平中克幸もさらに後続を引き離す快走でゴール。今季2勝目を飾った。

F1アブダビGP 決勝スターティンググリッドは、キミ・ライコネンとジュール・ビアンキのグリッドがそれぞれ変更となる。

予選を5番手で終えたキミ・ライコネンは、セッション後に実施されたフロアのたわみテストに不合格となり、予選タイム剥奪。最後尾からのスタートとなる。

予選20番手で終えたジュール・ビアンキは、フリー走行3回目でのクラッシュによりギアボックスを交換。5グリッド降格ペナルティが下される。

キミ・ライコネンは、予選後に実施されたフロアテストにマシンが不合格となり、予選タイム剥奪の処分が下された。しかし、決勝レースへの参加は認められ、最後尾からスタートすることになる。

予選セッション後、FIAはキミ・ライコネンとニコ・ヒュルケンベルグのマシンに対してフロアのデフレクションテストを実施。ザウバーはレギュレーションを満たしていたが、ロータスのマシンはフロアのフロント部分が垂直に5mm以上たわんだため検査を通過できず、スチュワードによるさらなる調査が行われた。

ピレリが、F1アブダビGPの予選を振り返った。

アブダビGP予選では、レッドブルのマーク・ウェバーが、P Zero イエロー・ソフトコンパウンドを使用してポールポジションを獲得した。P Zero イエロー・ソフトコンパウンドは、P Zero ホワイト・ミディアムと共に今週末用として選択されている。

例年通り、夕方から夜にかけて予選が行われ、Q1は太陽光の下でスタートし、Q3は照明が燈る夕闇の中で終了した。

ファビオ・ライマーが、2013年のGP2のチャンピオンを獲得した。

ファビオ・ライマーは、最終戦アブダビのフィーチャーレースを4位で終え、GP2のチャンピオンを決めた。

「まだ信じられないし、本当に嬉しい。GP2は、F1以外で最も強いカテゴリーだし、このチャンピオンシップで勝ったと言えるドライバーは多くないからね」とファビオ・ライマーはコメント。

2014年のトロ・ロッソのドライバーに決定しているダニール・クビアトが、GP3のチャンピオンを獲得した。

アブダビで開催されたGP3最終戦のレース1。ポールポジションからスタートしたダニール・クビアトは、序盤のセーフティカーを物ともせず、4.6秒の差をつけて圧倒的な勝利を果たし、レース2を残してGP3チャンピオンを決めた。