F1

ジェンソン・バトンは、マクラーレンがMP4-28を理解し、そこから一貫性のあるパフォーマンスを引き出すことに苦労していることを認めた。

バルセロナテスト3日目を7番手タイムで終えたジェンソン・バトンは、MP4-28のパフォーマンスにあまりに変動があることを懸念している。

「クルマがどのような状態にあるかを理解するのはとてもトリッキーだ」とジェンソン・バトンはコメント。

エイドリアン・スーティルが、フォース・インディアでのバルセロナテストでの走行を終えてインタビューに答えた。

エイドリアン、425日ぶりにコクピットに戻りましたね。それはあなたにとって何を意味しますか？
戻れて最高の気分だ。とても楽しかったし、これほどまで恋しく思うとは想像もしていなかったよ。

フェラーリは、2014年のV6ターボエンジンの導入にむけて、フェラーリエンジンを搭載する第3のチームを確保することが重要だと認めた。

契約は結ばれていないものの、ザウバーが2014年もフェラーリエンジンを搭載することは濃厚とみれているが、トロ・ロッソはルノーへの変更を検討しているとされている。

バルセロナテスト3日目にフォース・インディアのテストに参加したエイドリアン・スーティルは、F1復帰のためにやれることは全てやったと考えている。

エイドリアン・スーティルは、2011年末にチームを去って以来となるフォース・インディアのクルマに乗り、78周を走行して8番手タイムを記録した。

エイドリアン・スーティルは、明日金曜日にテストを担当するジュール・ビアンキとフォース・インディアの2つ目のシートを争っているが、今回のテストがシュートアウトであるとは感じていないと述べた。

フェルナンド・アロンソは、F1バルセロナテスト3日目にフェラーリ F138 で97周を走行し、トップタイムとなる1分21秒875を記録した。

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「今日はコンパウンドの比較に集中した。ソフトでスタートして午後にハードに移行した。トラックは昨日より寒かったし、特に午前中はクルマを適応させて適切なグリップレベルを見つけるのがより難しかった」

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト3日目にロータス E21で119周を走行し、3番手タイムとなる1分22秒188を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「クルマでこんなに多くのラップを走ったので、ぐっすり寝れると思うよ！ 今日はクルマですでに確認していたペースに加えて、信頼性を確認できて良かった。まだ開発の初期段階だけど、僕たちの位置は本当に有望だ」

エイドリアン・スーティルは、F1バルセロナテスト3日目にフォース・インディア VJM06で78周を走行し、8番手タイムとなる1分22秒877を記録した。

エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「良い一日だったし、再びF1カーに戻れて嬉しかった。トラックがまだかなり冷えていてグリーンだった午前中は、いくつかの空力作業をすることから始めた。後半は若干のパフォーマンス作業とタイヤテストに移行したけど、全てが異なるピレリのコンパウンドを感じることは僕にとってかなり新しいことだった」

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1バルセロナテスト3日目にザウバー C32で91周を走行し、2番手タイムとなる1分22秒160を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「ポジティブな一日だった。トラブルも少なかったし、多くのことをテストすることができた。午前中にソフトタイヤの感覚を掴むためにここバルセロナで初めてソフトタイヤで走ったけど、興味深かったね」

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、F1バルセロナテスト3日目にケータハムCT03で93周を走行し、12番手タイムとなる1分26秒177を記録した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （ケータハム）
「かなり生産的な一日だったし、93周を走り込んで今日のために設定していた全プランを完了させることができた。午後に技術的な問題が生じてしまい、昼食後のセッション全体をKERSなしで走らなければならなくなってしまった」