F1

ロマン・グロージャンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ドイツでは表彰台にいましたし、昨年のブダペストでも表彰台にいました...その2つの要素はハンガリーにむけて助けになりますか？
邪魔にはならないのは確かだし、表彰台に立つのは常に素晴らしいことだ。青旗を尊重しなかったドライバーに抑えられるまで優勝を争うチャンスがあった昨年のブダペストのフラストレーションは覚えているけど、表彰台を逃したり、もっと悪い結果になるよりは良いフラストレーションなのは確かだ。ドイツで3位を獲得できてとても嬉しかったし、ハンガリーにむけてポジティブな気分なのは確かだ。

ジェンソン・バトンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「素晴らしいサーキットだし、素晴らしい場所だ。ハンガロリンクでのレースにはポジティブな思い出がたくさんある。もちろん、2006年にグランプリ初優勝した。信じられないくらい感動的だったし、今はななり昔のことのようにも感じるよ！ それに2011年には200戦目の優勝をしている」

セルジオ・ペレスが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「ハンガロリンクでの過去2戦ではベストな結果は得られていない。楽しいサーキットだし、通常、予選でうまくやれているので残念だ。F1にとって素晴らしいレースだと思う」

セバスチャン・ベッテルが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

ハンガリーでの次のレースにむけての気持ちはいかがですか？
僕たちはタイヤが重要な役割を果たした2つのエキサイティングなレースをしてきた。今回は2012年タイヤに戻っての初レースになるし、それらがロングコーナーと高い路面温度という要求にどのように反応するか見てみるつもりだ。

マーク・ウェバーが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

トラックでお気に入りの部分は？またその理由は？
サーキットのお気に入りの部分は、シケインの後の左右コーナーだ。基本的にミドルセクターになるけど、ドライバーにとってかなりチャレンジングなので、F1カーで限界まで攻めるのはかなり素晴らしいし、本当に価値がある部分だ。

佐藤公哉は、若手ドライバーテスト最終日にザウバーのテストに参加。67周を走行し、13番手タイムとなる1分35秒642を記録した。

佐藤公哉
「初めてF1カーを走らせて、本当に驚いています。特にステアリングとブレーキがとてもシャープでしたし、反応もとても速かったです。信じられないくらいでした。体力的にもタフでした」

ホンダは、今年9月に発表・発売予定の新型「フィット ハイブリッド」において、36.4km／L（JC08モード）という国内最高の低燃費を達成した。

新型フィット ハイブリッドは、小型車に最適な1モーターの軽量コンパクトなハイブリッドシステム「SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive（i-DCD、スポーツ・ハイブリッド・インテリジェント・デュアル・クラッチ・ドライブ）」を初めて搭載し、1モーターでありながらエンジンとモーターを切り離して走ることでモーターのみのEV走行を実現した。

若手ドライバーテストを終えたスージー・ヴォルフは、2014年にウィリアムズのフリー走行で走ることを望んでいると述べた。

シルバーストンで堅実なパフォーマンスをみせたスージー・ヴォルフは、ウィリアムズから賞賛を受けたが、スージー・ヴォルフもレースエンジニアを務めるセビ・プジョーラも今シーズンのフリー走行で走ることは否定している。

ピレリが、3日間シルバーストンで開催された若手ドライバーテストを振り返った。

F1の各チームは、シルバーストンでの3日間のテストで、ハンガリーGP以降使用されるピレリタイヤの新レンジをテストした。

このテストの本来の目的である若手ドライバーへ走行機会を与えることに加えて、ピレリが作成した走行プランに従ったタイヤテストに限りレースドライバーの参加も認められた。