F1

F1の代表者らは、F1をよりエキサイティングにするための動きの一環として、2017年から給油を復活させることに合意した。

ピットストップ中の給油は、コストの高騰を理由に2009年末で禁止となったが、レースを活性化させるために復活することになりそうだ。

またFIAは、空力規定の見直し、ワイドタイヤ、マシン重量の引き下げによって、“5〜6秒"のラップタイム向上を目指すという。

NHKは、BS1でレッドブル・エアレース 2015 「第2戦 in Chiba」を放送する。

空のF1とも呼ばれ、世界最高の飛行技術を持つ14人のパイロットが最高速度370キロのスピードで競う「Red Bull Air Race World Championship」が、ついに日本にやってくる！会場は、千葉。日本期待の室屋選手が初の表彰台を目指す。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

フォルクスワーゲン・グループのF1参入が、F1ストラテジーグループの会議で議論されたようだ。

ここ数週間、フォルクスワーゲン・グループがアウディのブランドでF1に進出しするのではないかという噂が大きくなっている。

ジャーナリストのラルフ・バッハは、アウディがF1参戦を考慮するのはエンジン規約に安定性が見られる場合に限ると f1-insider.com で述べた。

フェラーリは、大手タバコメーカーのフィリップ モリス（Philip Morris）とひそかスポンサーシップ契約を延長していたと Bloomberg が報じている。

現在、フェラーリのF1マシンにマールボロ（Marlboro）のカラーリングをそのまま施すことはできなくなり、公式チーム名にタバコブランドの名前を入れることもできなくなったが、それでも契約は3年間延長されていたという。

ホンダは、新型コンパクトステーションワゴン「シャトル（SHUTTLE）」を5月15日（金）に発売する。価格は169万円（税込）から。

シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、クラス最大※1の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴン。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、当面のところ、チームがルノーにが買収される可能性は低いと述べた。

ルノーとレッドブルの関係が急激に悪化するなか、ルノーの選択肢は、トロ・ロッソを買収してリブランドするか、F1から撤退するかのどちらかだと噂されていた。

しかし、フランツ・トストは、ルノーによる買収だけでなく、チームカラーを変更する可能性についても低いと考えている。

今年F1カレンダーに復帰したメキシコGPのチケットがすでに完売したと報じられている。

ドイツGPのようにヨーロッパでは観客動員に苦しんでいるグランプリもあるが、今年23年ぶりにF1レースを開催することになったメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットはこの段階ですでに満席となることが確定したようだ。

ホンダは、F1エンジンのパフォーマンスを改善するためのトークンを使い始めるかもしれない。

ここまで、ホンダがパワーユニットに施した改良は信頼性向上のためのものだった。

すなわち、FIAからホンダに与えられたパフォーマンス改善用の9トークンがそのまま残されているということになる。

トヨタとマツダは13日（水）、「クルマが持つ魅力をさらに高めていく」ことを念頭に、両社の経営資源の活用や、商品・技術の補完など、相互にシナジー効果を発揮しうる、継続性のある協力関係の構築に向けた覚書に調印したと発表した。

今後、両社で組織する検討委員会を立ち上げ、環境技術、先進安全技術といった分野をはじめとする、互いの強みを活かせる具体的な業務提携の内容の合意を目指していく。